Hamburg Süd batiza porta-contêiner “Cap Jervis” em Callao

Navio está escalado para o serviço entre Ásia e México/Costa Oeste da América do Sul.

São Paulo– No início de novembro, a Hamburg Süd batizou, em Callao (Peru), o porta-contêineres “Cap Jervis”, com capacidade para 4.600 TEUs. A madrinha da embarcação foi Adelgunde Christmann, esposa do Dr. Albert Christmann, presidente da Comissão Executiva do Radeberger Gruppe KG.

O navio “Cap Jervis” foi entregue pelo Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. (DSME), na Coreia, em julho. Desde então, ele está escalado para o serviço entre Ásia e México/Costa Oeste da América do Sul, denominado ASPA.

O nome “Cap Jervis” faz referência a uma localidade ao sul da Austrália, cerca de 100 quilômetros ao sul de Adelaide.

Os dados técnicos do Cap Jervis apresenta capacidade de 58.350 tdw, capacidade dos contêineres de 4.600 TEUs, ´plugs para contêineres frigoríficos em 516, 264 metro no comprimento total, 251 metros no comprimento entre perpendiculares, 32,2 metros de largura, calado máximo de 13,50 metros, velocidade em22,5 kn, e potência do motor principal de36.560 kW.

Perfil da Hamburg Süd Fundada em 1871, a Hamburg Süd é um dos maiores grupos operando no transporte marítimo e está presente nas Américas, Europa, África, Ásia e Oceania, seja diretamente ou através de empresas coligadas. A Hamburg Süd, adquirida pelo Grupo Oetker no fim da década de 40, também é um dos maiores especialistas no transporte de cargas congeladas e refrigeradas com tecnologias inovadoras.

Em 2009, a empresa movimentou 2,3 milhões de TEUs. O maior fluxo de mercadorias concentra-se nos trechos Brasil e Argentina para a Europa. Nesta rota, os produtos mais transportados são café, tabaco, autopeças, carne, frango e frutas. Na rota inversa aparecem os produtos químicos e autopeças.