200º Boeing chega ao aeroporto Charles de Gaulle, em Paris

Moderna e confortável, a aeronave chega para renovar a frota, substitui os B747 usados pela Air France no Rio e traz novidades como novas cabines, cor e sistema de entretenimento exclusivo.

O ducentésimo Boeing encomendado pela Air France chegou ao hangar da companhia aérea no aeroporto Charles de Gaulle, após voo de Everett, próximo a Seatle, nos Estados Unidos, no dia 09 de dezembro. A aeronave, um Boeing 777-300ER com registro F-GZNH é também o 56º avião do tipo na frota da companhia francesa.

Esta é a primeira aeronave a ser equipada com assentos da renovada Classe Executiva e usa a nova combinação de cores desenvolvida para a cabine. As cores recriam ambiente discreto com tons claros que iluminam a cabine suavemente e ressaltam o conforto disponível aos clientes.

O B777 da Air France oferece ainda outras novidades, como o sistema de entretenimento de bordo desenvolvido exclusivamente para a companhia aérea, além de novos bares, disponíveis em todas as cabines. A nova aquisição da Air France possui três cabines: Business; Premium Voyageur e Economy.

O primeiro voo comercial da aeronave está previsto para dia 20 de dezembro de 2010, partindo de Paris para Montreal. A operação do novo B777 está programada para as rotas Paris - Ho Chi Minh City, a partir de janeiro de 2011.

A partir de 09 de maio de 2011 esta aeronave operará os voos AF 442/AF 443 na rota Rio de Janeiro – Paris – Rio de Janeiro diariamente, substituindo os atuais B 747. Serão oferecidos 42 assentos na classe Executiva, 24 na Premium Voyageur e 315 na Econômica.

Do total de 11 Boeing 777-300ERs encomendados pela Air France, quatro têm previsão de entrega até maio de 2011. Para assistir ao vídeo 3D dessa aeronave, clique no link: Veja o vídeo 3D dessa aeronave

Nos últimos três anos, a Air France investiu 110 milhões para equipar aeronaves novas e em uso, e também na renovação do serviço de catering da Classe Executiva. Tais investimentos deram à Air France vantagem competitiva adicional que possibilitou à companhia beneficiar-se e retomar a liderança do tráfego aéreo executivo.

A nova Classe Executiva - A nova Classe Executiva mantém a divisória fixa tipo concha que oferece conforto e privacidade aos passageiros e traz algumas novidades: - Nova estrutura de assento com reclinação que o transforma em uma cama de dois metros de comprimento com descanso de pé fixo | - Comandos com manipulação mais simples | - Novo espaço para armazenamento | - Tela wide screen com 38 cm e formato 16:9.

Até o verão europeu de 2011, mais de 20 aeronaves serão equipadas com o novo assento da Business Class e, em 2013, aproximadamente 2 mil assentos terão sido instalados em 40 aeronaves que fazem voos de longa distância, sendo elas Airbus 330, Boeing 777 e Airbus 380.

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