Bridgestone lança chip para gestão de pneus

Novo serviço busca otimizar processos de controle para o frotista.

A Bridgestone Bandag lança nesse mês de março uma estratégia comercial inovadora no Brasil. A aposta da empresa é um chip, que acoplado em pneus de caminhões e de ônibus e por meio de radiofrequência, permite ao dono da frota ter um raio-x completo e acesso a informações como identificação numérica, marca, modelo, dimensão, ciclo de vida e desenho de banda do pneu. Com esses dados, o frotista consegue gerenciar melhor os seus pneus e, consequentemente, reduzir custos com manutenção ou desperdício com os mesmos.

“Ao todo, a tecnologia é composta por um chip e por uma leitora que recebe dados via sinais de radiofrequência e os transmite para outro periférico portátil via sinal Bluetooth, organizando-os em um banco de dados. Considerando uma frota composta por 500 pneus, o investimento total da solução é de R$ 10 mil. O chip é fixado no pneu por meio da vulcanização química, um processo que permite a perfeita união de componentes de borracha em temperatura ambiente, fazendo com que as partes se unam permanentemente como uma única peça. Tudo isso sem ter que desmontar nada”, afirma Ricardo Drygalla, gerente de marketing da Bridgestone Bandag no Brasil.

Entre as soluções em software oferecidas pela Bridgestone Bandag além do chip, destaque para o Survey, o Controlban, o Profrota e o DAPM. “Com esses produtos, é possível monitorar a profundidade dos sulcos dos pneus, quais aqueles pneus necessitam de troca ou rodízio, combinar pneus de diferentes veículos, projetar tempo de vida útil dos pneus, diagnosticar anomalias mecânicas nos veículos e potenciais perdas financeiras. O frotista ganha em tempo e em gestão por meio de uma clara mensuração dos custos por quilômetro rodado”, enfatiza Drygalla. Entre as mais de 5 mil transportadoras que utilizam os softwares da Bridgestone no Brasil, a Transpérola, de Goiânia/GO, é um exemplo bem sucedido. “O Profrota nos possibilita mais controle e menos custo. Sem o software, tínhamos cerca de 300 problemas com pneus por mês. Hoje, esse número caiu para 18”, afirma Eduardo Paganini, diretor executivo da Transpérola.

Na última década, a Bridgestone Bandag investiu no Brasil mais de R$ 5 milhões em softwares para gerenciamento de frotas, como o chip. Com essas soluções, a empresa espera crescer 30% no número de clientes assistidos até 2012. “Hoje, os nossos sistemas de gerenciamento de pneus possuem um nível de desenvolvimento tecnológico tal que não necessitamos mais de grandes investimentos. Os maiores esforços financeiros já foram realizados. Acreditamos que o setor rodoviário brasileiro está iniciando um processo de informatização, o qual certamente se consolidará nos próximos anos, quando então estaremos na frente da concorrência”, ressalta o executivo.

Dentre os diversos fatores que elevam as planilhas de custos nas empresas, estão velhos conhecidos dos transportadores, como pressão, alinhamento, balanceamento e emparelhamento. “Já existe uma maior conscientização dos transportadores a respeito da manutenção preventiva, sobretudo porque a falta dela pode desgastar o pneu em média até 25% mais rápido. Se considerarmos que o pneu é o segundo maior custo de qualquer frotista, à frente apenas do combustível, então entenderemos melhor a dimensão do assunto”, completa Drygalla.

Bridgestone bandag - Fundada em 1931, a Bridgestone, com sede no Japão, é a maior fabricante mundial de pneus e detentora da marca Firestone. Emprega 138 mil funcionários no mundo e mantém operações em 26 países. No Brasil, produz pneus para todos os segmentos em suas fábricas de Santo André/SP e de Camaçari/BA, que juntas atingem uma capacidade de produção de 40 mil pneus ao dia. [www.bridgestone.com.br.] Fundada em 1957, a Bandag é uma multinacional norte-americana de propriedade da Bridgestone Americas Holding Incorporation. Produz materiais e equipamentos para recapagem de pneus. Líder mundial no setor de recapagem, a companhia possui 1.300 concessionários e 18 fábricas em todo o mundo. [www.bandag.com.br].