Indra e Siemens aliam-se para desenvolver e comercializar internacionalmente uma solução de sinalização ferroviária completa

O acordo contempla o desenvolvimento de uma nova plataforma que engloba a sinalização convencional e o futuro sistema europeu ERTMS nível 2, assim como sua comercialização conjunta. Os primeiros frutos desta aliança são um novo sistema RBC desenvolvido pela Indra sobre a base da tecnologia de intertravamentos da Siemens, assim como a participação conjunta em diferentes licitações. Com esta aliança estratégica e de longo prazo, a Siemens e a Indra unem suas experiências e conhecimento em sinalização e telecomunicações ferroviárias.

A Indra, uma das principais multinacionais de Tecnologia da Informação da Europa e da América Latina e a Siemens, líder mundial em sinalização ferroviária assinaram um acordo para o desenvolvimento de uma nova solução de sinalização ferroviária completa, que engloba tanto a sinalização convencional como a tecnologia ERTMS nível 2 para o futuro sistema de gestão de tráfego ferroviário europeu. O acordo entre as companhias contempla a comercialização conjunta da nova plataforma em escala mundial.

Com está aliança estratégica, a Siemens e Indra unem sua experiência e conhecimento em sinalização e telecomunicações ferroviárias para desenvolver uma solução global e integrada de última tecnologia, desenvolvida na Espanha e que será exportada aos mercados internacionais.

Um dos primeiros frutos do acordo é um novo sistema RBC (Radio Block Center), desenvolvido pela Indra sobre a base da plataforma SICAS ECC e a tecnologia de intertravamentos SIMIS da Siemens. O sistema RBC, peça chave para melhorar a sinalização do futuro sistema europeu ERTMS nível 2, encontra-se no processo de homologação e certificação de interoperabilidade no Centro Tecnológico Ferroviário (CTF) de Adif, em Málaga. Neste centro, que procura posicionar o sistema ferroviário espanhol como referência internacional, também está instalada a plataforma de intertravamento sobre a qual está sendo aprimorada a solução conjunta da Indra e Siemens.

Além de ser uma solução de sinalização completa e integrada, entre as vantagens da nova plataforma comum destacam-se também a grande flexibilidade e adaptabilidade à tecnologias futuras, a elevada disponibilidade e a facilidade de manutenção.

Tecnologia ferroviária espanhola exportável- Além das atividades e investimentos em P&D para alcançar uma solução integrada de última tecnologia e engenharia espanhola, a Indra e a Siemens estão engajadas nas análises de oportunidades comerciais em todo mundo e já participam conjuntamente em diferentes licitações. O objetivo é exportar projetos desta tecnologia, contando para isso com a liderança mundial em sinalização ferroviária da Siemens e com a experiência da Indra no desenvolvimento e internacionalização da tecnologia espanhola, de onde vem o bom exemplo do sistema DaVinci, considerado a plataforma mais avançada para a gestão do tráfego ferroviário do mundo e que a companhia já implementou na rede de Alta Velocidade Espanhola e em países como Reino Unido, Colômbia, Marrocos e Lituânia.

A união e o compromisso da Indra e da Siemens para colaborar tanto em projetos nacionais com internacionais configuram uma aliança estratégica de longo prazo.

Experiencia de colaboração- Não é a primeira vez que a Siemens e a Indra colaboram. As companhias participaram algumas das mais emblemáticas obras de alta velocidade como o Ramal de Alta Velocidade da Sagra-Toledo, a seção da Linha de Alta Velocidade Lleida-Barcelona, ??e a linha de alta velocidade Madrid-Valladolid.

Atualmente a Indra colabora com a Siemens no projeto de sinalização e telecomunicações da Metrô de Granada para a implementação dos sistemas SAE, SIV, ticketing, cronometragem, interfone e auto falante.

Indra, na vanguarda do setor ferroviário- A aposta da Indra para o setor ferroviário e pela inovação tem levado as soluções da companhia á posição de vanguarda da indústria mundial do setor. Por conta de clientes espanhois inovadores, a Indra pôde desenvolver soluções de tecnologia avançada que já implementou em países como a Grã-Bretanha, China e EUA, entre outros.

Recentemente, a companhia prorrogou por dois anos o Acordo de Colaboração em P&D com a Adif, assinado em maio de 2005 em que se estabelecem as linhas de pesquisa e projetos de colaboração no CTF de Malága, entre os quais se destaca o sistema DaVinci para a gestão do tráfego ferroviário e a evolução do sistema de sinalização ERTMS.

Precisamente, a Indra instalou um laboratório de pesquisa e desenvolvimento especializado em soluções avançadas para trafego ferroviário no CTF para unir suas capacidades às das Adif, com o objetivo de consolidar a Espanha como uma potência tecnológica mundial em alta velocidade.

Indra no Brasil- A Indra está presente no Brasil desde 1996 com escritórios em São Paulo, Barueri, Belo Horizonte, Brasília e Rio de Janeiro. Conta com 1.500 profissionais e uma Fábrica de Software em Campinas, que atua como um laboratório avançado de P&D. A multinacional de TI tem no Brasil uma oferta diferenciada de soluções e serviços para os setores de Serviços Financeiros, Energia e Utilities, Segurança e Defesa, Transporte e Tráfego, AAPP e Saúde, Indústria e Consumo e Telecomunicações.

A Indra é uma das principais multinacionais de Tecnologia da Informação da Europa e da América Latina. É a segunda companhia européia de seu setor por investimentos em P&D, com cerca de 500 M€ investidos nos últimos três anos. As vendas em 2010 atingiram 2.557 M€ e sua atividade internacional representa atualmente 40%. Conta com mais de 31.000 profissionais e com clientes em mais de 110 países.