Hamburg Süd batiza porta-contêineres “Santa Catarina” em Itapoá

O “Santa Catarina” é o quinto de uma série de 10 navios idênticos com capacidade para 7,1 mil TEUs.

Hamburgo – Na última semana, a Hamburg Süd batizou o porta-contêineres “Santa Catarina” no Porto Itapoá (SC). A madrinha da embarcação foi Elisabeth Meves, esposa do ex-presidente do Conselho Executivo da Hamburg Süd, Klaus Meves.

O “Santa Catarina” recebeu o nome do estado brasileiro onde foi batizado. Com a escolha do nome, o Grupo Hamburg Süd reforça a sua ligação com a região, um dos principais mercados exportadores da empresa na Costa Leste da América do Sul.

Desde sua fundação, em 1871, a Hamburg Süd tem visto o Brasil como um parceiro fundamental para os negócios. Os primeiros navios da companhia atracaram nos portos do Rio e Santos. Hoje, 140 anos mais tarde, o compromisso da companhia se expandiu de forma substancial. O Grupo Hamburg Süd tem apoiado o desenvolvimento da infraestrutura brasileira, tendo a Aliança uma participação de 30% no Terminal de Contêineres de Itapoá (Tecon SC).

O “Santa Catarina” é o quinto de uma série de 10 navios idênticos com capacidade para 7,1 mil TEUs e equipado com 1,6 mil tomadas reefer. Isso os coloca entre os maiores navios já construídos para a Hamburg Süd. Todos os navios da série “Santa” serão entregues até meados de 2012.

Desde a entrega no Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. (DSME), na Coreia, em março, o “Santa Catarina” foi empregado no serviço da Hamburg Süd entre Ásia e África do Sul/Costa Leste da América do Sul, denominado New Good Hope Express.

O “Santa Catarina” tem capacidade de 93,430 TDW, capacidade dos contêineres em7,100 TEUs, plugs para contêineres refrigerados de 1,600, 299.9 metros no comprimento total, 286.8 metros no comprimento entre perpendiculares, 42.8 metros de largura, calado máximo de13.5 m, velocidade de 22.2 KM, e 41,180 kW de potência do motor principal.

Perfil da Hamburg Süd -Fundada em 1871, a Hamburg Süd é um dos maiores grupos operando no transporte marítimo e está presente nas Américas, Europa, África, Ásia e Oceania, seja diretamente ou através de empresas coligadas. A Hamburg Süd, adquirida pelo Grupo Oetker no fim da década de 40, também é um dos maiores especialistas no transporte de cargas congeladas e refrigeradas com tecnologias inovadoras.

Em 2010, a empresa movimentou 2,9 milhões de TEUs. O maior fluxo de mercadorias concentra-se nos trechos Brasil e Argentina para a Europa. Nesta rota, os produtos mais transportados são café, tabaco, autopeças, carne, frango e frutas. Na rota inversa aparecem os produtos químicos e autopeças.