Embraer entrega 28 jatos comerciais e 18 executivos no 3T11

Carteira de pedidos firmes a entregar registra aumento de USD 200 milhões no período.

São José dos Campos (SP), Brasil – A Embraer fechou o terceiro trimestre de 2011 (3T11) com a entrega de 28 jatos comerciais e 18 executivos. Em 30 de setembro de 2011, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 16 bilhões.

Nos meses de julho, agosto e setembro, a Embraer fechou a venda de 17 E-Jets: dois EMbraer 190 para a GECAS, dos EUA, e outros dez para a Kenya Airways, conforme anúncios realizados em junho durante o Paris Air Show, além de cinco Embraer 195 para a Lufthansa, da Alemanha. A empresa chinesa China Southern Airlines tornou-se a mais nova operadora dos E-Jets e também recebeu o avião comemorativo à 800ª unidade entregue, de propriedade da CDB Leasing, que encomendou um total de 20 jatos. No início de outubro, a Embraer anunciou a venda de mais seis Embraer 190 para a GECAS, que serão adicionados ao backlog da Embraer do quarto trimestre de 2011. Com esta encomenda, a empresa de leasing norte-americana passará a ter uma carteira com 101 E-Jets. Em 30 de setembro de 2011, a carteira de pedidos da Embraer para o segmento de aviação comercial, detalhada por produtos, é mostrada na tabela a seguir.

A unidade de aviação executiva entregou no 3T11 oito Phenom 100 e nove Phenom 300, totalizando 17 jatos leves, além de um jato Legacy. No período, a Empresa registrou um saldo líquido de encomendas positivo. O destaque foi a assinatura de um Memorando de Entendimentos com a Minsheng Financial Leasing da China para a venda de até 20 aviões de toda a linha de jatos executivos da Embraer. No início de outubro, a Misheng fechou um acordo para a compra de 13 jatos Legacy 650, os quais serão adicionados ao backlog da Embraer do quarto trimestre de 2011.

No 3T11, a Embraer Defesa e Segurança anunciou o fechamento de sete importantes seleções para o programa KC-390. O jato de transporte militar e reabastecimento contará com motor V2500-E5 da International Aero Engines (IAE) e computadores de comandos de vôo da BAE Systems, com atuadores da Goodrich Corporation. A brasileira AEL Sistemas, subsidiária da israelense Elbit, desenvolverá o computador de missão. Os pods de reabastecimento em vôo serão fornecidos pela Cobham, o radar de missão pela SELEX Galileo e o sistema elétrico emergencial pela Hispano-Suiza, do Grupo Safran. Para explorar o mercado de veículos aéreos não-tripulados (VANT), a Embraer e a AEL criaram a Harpia Sistemas, com sede em Brasília.

Encerrando o trimestre, a Embraer conquistou, em setembro, o primeiro lugar do setor Aeroespacial e Defesa do Dow Jones Sustainability Index (DJSI) e foi eleita pela Anefac-Fipecafi – Serasa Experian, pela terceira vez, a empresa mais transparente do Brasil, reforçando a alta qualidade das demonstrações financeiras da Empresa a nível internacional.

Perfil-A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBovespa: EMBR3) é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves e sistemas para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa e segurança. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 30 de setembro de 2011, a Embraer contava com 17.204 empregados – número que não inclui funcionários das subsidiárias não-integrais – e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de USD 16 bilhões. [www.embraer.com.br].