Randon S.A. lança MegaSider, o semi-reboque com maior vão livre da categoria

A Randon S.A. reúne seus clientes no dia 04 de outubro, em São Paulo, num encontro exclusivo, para apresentar o MegaSider, semi-reboque com vão livre lateral de 3.070 mm, o maior do mercado para a altura do acoplamento ao solo de 1.100 mm. Neste caso, a capacidade volumétrica tem um ganho de 5% em relação ao modelo anterior, que gera um maior volume de carga. A exclusividade, a ser apresentada durante o encontro, deve-se à área de Pesquisa e Desenvolvimento que concebeu um novo design ao chassi que permite aumento do vão livre lateral de 170 mm em relação ao padrão atualmente comercializado de 2.630 mm, resultando em um vão livre lateral de 2.800 mm, para todas as alturas do acoplamento. O novo produto atende ao transporte de autopeças, alimentos e produtos de higiene e limpeza. A estimativa de crescimento da empresa em participação de mercado com o MegaSider é de 10%.

O novo sider foi desenvolvido para suspensão de três eixos juntos, que possibilita a mesma capacidade de carga líquida em relação ao modelo anterior, porém com maior capacidade volumétrica, exclusivamente para cavalos mecânicos tração 4x2. O MegaSider conta com inovações também para os modelos de cavalos mecânicos tração 6x2:

- Novo sistema de tensionamento horizontal das lonas laterais: conta com dispositivos de fácil manutenção, são mais leves e compactos e garantem esticamento integral das lonas, sem auxílio de alavancas.

- Exclusiva coluna móvel Easy Lock: com um único toque no gatilho, aciona o destravamento da coluna para agilizar as operações pelas laterais. A coluna é exclusividade da Randon e oferece maior resistência, melhor acoplamento na base e é de fácil manuseio.

- Novo posicionamento das catracas e suporte para mangueiras de ar: o novo posicionamento das catracas de amarração de carga, localizadas na parte frontal do semi-reboque, evitam o constante atrito com o pára-lamas do cavalo mecânico. Além disso, para manter a segurança, evitar acidentes e possíveis choques com o cavalo mecânico, criou-se um suporte diferenciado para as entradas das mangueiras do sistema de ar.

Internamente os perfis verticais do suporte das mangueiras ajudam a estruturar o painel frontal no momento da frenagem, dando maior segurança caso a carga encoste no painel.

- Facilidades e agilidade na operação: o sistema de tensionamento vertical das lonas laterais, chamado Central Lock, passa a ser totalmente parafusado para dar maior rapidez na manutenção. As catracas deslizantes de amarração de carga incorporam um novo limitador de curso que evita exposição em local em que haja possibilidade de contato com o cavalo mecânico.