Transporte de contêineres por ferrovia é a solução logística

Com excelência no nível dos serviços, a Brado comprova que as operações ferroviárias de contêineres já são uma realidade no País.

“O transporte de contêineres pela ferrovia já existe e com qualidade”. Foi com esta frase positiva que o presidente da Brado Logística, José Luis Demeterco, abriu a sua palestra, na última terça-feira (07/08), no 8º Fórum do Ciclo de Debates em Infraestrutura Logística de Campinas & Região – Oportunidades e Desafios no Transporte Ferroviário, em Campinas (SP).

O presidente participou do painel que discutiu soluções para os gargalos logísticos no acesso ao Porto de Santos. Demeterco também apresentou a Companhia para o público e reforçou a ideia de que o transporte de carga conteinerizada pela ferrovia já é uma realidade, principalmente, para a Brado que investiu fortemente em ativos e infraestrutura para atender este mercado, registrando um nível de serviços de 98,7%.

“Pensamos 24 horas em ferrovia para oferecer conforto e tranquilidade para o cliente, puxando para nós a responsabilidade de tratar com a concessionária e garantir o melhor custo/benefício. Quando colocamos a ferrovia para funcionar em sinergia com o porto todos ganham”, afirma o presidente da Brado. Para ele, a ferrovia tem que ser melhor que o rodoviário, mais barata e superior no nível de serviço.

O evento reuniu empresários e autoridades do setor ferroviário e trouxe à discussão assuntos como o PAC para ferrovias, projetos, investimentos e a produtividade da indústria ferroviária brasileira. O fórum é uma realização da unidade regional da Amcham-Brasil, em Campinas (SP).

Brado Logística -A Brado atua no mercado de contêineres no Brasil e Mercosul, utilizando o diferencial do transporte ferroviário para escoamento das cargas, que atendem o grande, médio e pequeno embarcador, com logística e infraestrutura integrada. A Companhia oferece capacidade, competitividade nos custos e qualidade de serviço, além de operações de transporte intermodal rodoferroviário, armazenagem de cargas reefer e dry, distribuição, frota própria, terminais de contêineres, Redex, Vigiagro e habilitações para os mercados internacionais.

A Brado opera em 20 Terminais Intermodais Rodoferroviários, 5 Armazéns Frigorificados e 4 Secos, localizados no Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Mato Grosso e Mercosul (Zárate, Buenos Aires e Palmira), além de possuir um EADI em Bauru.