Montadoras marcam presença no Michelin Challenge Bibendum

Movido a hidrogênio, o X-Trail FCV (Fuel Cell Vehicle) é o representante da Nissan no Michelin Challenge Bibendum 2007, que acontece de 15 a 17 de novembro, em Xangai, na China. O veículo é o resultado de pesquisas com células de hidrogênio que a montadora japonesa vem desenvolvendo desde 2001. A principal vantagem do modelo é não emitir poluentes, já que usa oxigênio e hidrogênio para reagir quimicamente, liberando somente energia elétrica e vapor d’água.

O X-Trail FCV pode atingir velocidade máxima de 150 km/h e tem autonomia de aproximadamente 370 km. O desenvolvimento de tecnologias alternativas, como a utilizada no veículo, faz parte do Nissan Green Program 2010, anunciado recentemente pela empresa. Além da redução de emissão de poluentes, e entre outras soluções, o projeto prevê a aceleração no processo de reciclagem de materiais.

Ecológico e econômico - Outro veículo que participa do Michelin Challenge Bibendum 2007 é o carro-conceito Logan "Renault eco²", que se destaca pela eficiência em emissões de CO2, com apenas 97 g/km. Produzido em Pitesti (Romênia), o modelo carrega a bordo 8,3% de material plástico reciclado e 95% da sua massa é reciclável. É equipado com o motor 1.5 dCi, capaz de desenvolver 85 cv de potência e compatível com o B30 (diesel com adição de 30% de Biodiesel), e se beneficiou de várias otimizações e soluções técnicas, que também são rotas de desenvolvimento para os futuros veículos da marca.

A assinatura "Renault eco²", atualmente presente em 40% dos modelos, ilustra o comprometimento da Renault em fabricar modelos ecológicos e econômicos. Para receber a grife, o veículo deve atender a três critérios:

Ser produzido em fábrica certificada pela norma ISO 14001; Emitir menos de 140g de CO2/km ou ser movido a algum tipo de biocombustível; Ser reciclável no fim do ciclo de vida em 95% e conter pelo menos 5% de materiais plásticos provenientes de reciclagem.

Bicombustível da Audi - A Audi também marca presença no evento com o A5 T-CNG, carro-conceito movido a gás natural comprimido e gasolina. Quando roda com gás, o veículo apresenta emissão de CO2 inferior a 20% e consumo otimizado em 53%, comparado ao uso da gasolina.

O A5 T-CNG tem autonomia de 420 km quando funciona com gás e de 180 km com gasolina. Independentemente do combustível, o modelo atinge 228 km/h de velocidade máxima e aceleração de 0-100 km/h em 8,9 segundos.

Evolução da célula de hidrogênio - Considerado o primeiro carro elétrico híbrido, o Edge com HySeries Drive é o destaque da Ford no Michelin Challenge Bibendum 2007. O veículo é equipado com célula de combustível, um pequeno motor movido a gasolina ou diesel e também com uma bateria que pode ser recarregada em qualquer tomada de 110 volts ou 220 volts.

Nos primeiros 40 km, o modelo utiliza a bateria. Depois, o sistema de célula de hidrogênio começa a funcionar, para manter a carga da bateria, permitindo uma autonomia de mais 320 km. Com esse tipo de combustível, o automóvel pode chegar até 137 km/h, com zero emissão de poluentes.

A inovação desenvolvida pela Ford reduziu, em mais de 50%, o tamanho, o peso, o custo e a complexidade da célula convencional de combustível. A essas vantagens, acrescenta-se o dobro de vida útil para a célula de combustível, segundo a montadora.

A missão da Michelin é contribuir de maneira sustentável para a mobilidade das pessoas e dos bens. Assim, o Grupo fabrica e comercializa pneus para todo tipo de veículo, incluindo aviões, automóveis, motocicletas, equipamentos de mineração e terraplenagem, caminhões e até mesmo para os ônibus espaciais da NASA. A Michelin também presta serviços online de ajuda à mobilidade (ViaMichelin.com) e edita Guias turísticos, de viagem, de hotelaria e de alimentação, mapas e atlas rodoviários. O Grupo, cuja sede é localizada em Clermont-Ferrand (França), está presente em 170 países, emprega 124 mil pessoas no mundo inteiro e possui 69 unidades industriais implantadas em 19 países. (www.michelin.com) | Foto: Ford Edge com HySeries Drive