Vitor Meira fala sobre tecnologia de competição no Congresso SAE BRASIL 2007

O piloto da Fórmula Indy é um dos convidados do Painel Motorsport, que acontece dia 29 de novembro, às 13h.

São Paulo – O brasileiro Vitor Meira, piloto da Fórmula Indy, é um dos keynote speakers do Painel Motorsport que ocorrerá no dia 29 deste mês, às 13h, durante o Congresso SAE BRASIL 2007, no Transamérica Expo Center, em São Paulo. Na ocasião, Meira falará como a tecnologia auxilia o piloto em uma corrida.

Com o tema Os desafios da engenharia no desenvolvimento de tecnologia nacional aplicada ao automobilismo, o Painel Motorsport contará ainda com participação de Gustavo Lehto Gomes, engenheiro da JL Indy, empresa responsável pela construção dos chassis dos carros da Stock Car, Jean Brambila, do Conselho Técnico Nacional da CBA, e Díocles Dalávia, responsável pelo Laboratório de Motores no RS da Petrobras, mediados pelo jornalista Bob Sharp.

“O objetivo do painel é apresentar cases que demonstram a grande capacidade de desenvolvimento técnico da indústria do motorsport no Brasil, dando continuidade à aproximação da indústria da mobilidade com este segmento”, afirma Moacir Ricci, diretor do Comitê de Eventos Especiais do Congresso SAE BRASIL 2007.

Moacir Ricci lembra que frente a um automobilismo mundial movido por cifras milionárias, a engenharia brasileira tem desenvolvido soluções tecnicamente criativas e inovadoras que possibilitaram ao automobilismo nacional alcançar o alto grau de desenvolvimento em que se encontra atualmente.

Com o tema Desafios da Engenharia da Mobilidade no Contexto Mundial, o Congresso SAE BRASIL 2007, será realizado de 28 a 30 de novembro, e contará com 20 fóruns de debates, organizados pelos comitês Aeroespacial, Atividades Acadêmicas, Caminhões e Ônibus, Eventos Especiais, Ferroviário, Internacional, Manufatura, Máquinas Agrícolas e de Construção, Tecnologia da Informação e Veículos de Passeio, além apresentação de 190 artigos técnicos e a Mostra de Engenharia. Todos os trabalhos são presididos por José Henrique Senna, gerente executivo de Assuntos Institucionais do Produto da Scania Latin America.

Vilmar Fistarol, presidente da SAE BRASIL, destaca o Congresso SAE BRASIL como o principal fórum brasileiro de debates sobre novas tecnologias e tendências do setor da mobilidade. “Reunimos neste espaço os responsáveis pelo desenvolvimento de tecnologias em seu estado da arte, exibidas a um seleto público da mobilidade em primeira mão”, afirma Fistarol.

De 28 a 30 de novembro, acontece o congresso: dia 28 das 10h às 21h, e dias 29 e 30 das 9h às 21h, no Transamérica Expo Center - rua Dr. Mário Villas B.Rodrigues, 387, Santo Amaro, São Paulo.

A SAE BRASIL (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade) é uma associação sem fins lucrativos e que congrega pessoas físicas (engenheiros, técnicos e executivos) unidas pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, naval e aeroespacial.

A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrirem as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, em seu início naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 4 mil associados e 11 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.

A SAE BRASIL é filiada à SAE International, uma associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Thomas Edison e Orville Wright, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 5 mil normas geradas e mais de 85 mil sócios distribuídos por 93 países.