Transmissão automática da Voith Turbo oferece maior desempenho para ônibus padron, articulados, superarticulados e biarticulados

A Voith, por meio da divisão Voith Turbo – líder mundial em soluções para transmissão de potência –, oferece ao mercado brasileiro as transmissões automáticas Diwa.5, com controle eletrônico digital de última geração e retarder secundário integrado, ideal para ônibus padron, articulados, superarticulados e até biarticulados.

As transmissões Diwa.5 combinam um sistema hidromecânico continuamente variável, ideal para o ciclo urbano de trabalho, com um eficiente sistema mecânico de trocas de marchas. Isso possibilita acelerações muito mais suaves durante a fase de arranque do ônibus.

Graças a um sistema eletro-hidráulico comandado eletronicamente, a Diwa.5 realiza a troca de marchas de forma quase imperceptível, e as trocas são até 50% menores se comparadas com as transmissões automáticas convencionais.

“Menos troca de marcha significa menor desgaste geral de componentes. Então estamos falando de menor custo de manutenção e maior disponibilidade do veículo, além de poder contar um sistema automático de ajuste operacional e diagnose de falhas”, comenta Rogério Pires, diretor de Desenvolvimento de Negócios da divisão Veículos Comerciais da Voith Turbo.

A Diwa.5 conta ainda com um retarder secundário integrado capaz de realizar a frenagem em todas as condições de operação, principalmente em velocidades mais elevadas. Isso garante elevada durabilidade dos freios e menor emissão de material particulado. Além disso, seu amortecedor de vibração torcional, na entrada da transmissão, reduz as vibrações do motor, aumentando o conforto e a durabilidade do trem de força.

Para completar, a Diwa.5 oferece o sistema Sensotop, pelo qual a programação da transmissão é ajustada de forma automática, ou seja, as condições de carga e topografia são permanentemente monitoradas e a transmissão se adapta às diferentes situações operacionais, gerando excepcional economia de combustível.

Aliado a isso, o sistema exclusivo de óleo tipo “full flow” e trocador de calor integrado permitem que toda a energia absorvida pela transmissão, principalmente na frenagem, seja repassada de forma eficiente e rápida ao circuito de arrefecimento do veículo.

A solução da Voith tem um conceito misto, que pode equivaler a uma transmissão de cinco ou seis marchas. Ela combina um sistema continuamente variável, que otimiza o arranque do veículo, a um sistema automático convencional, com marchas adicionais, incluindo um overdrive, que melhora a operação em velocidades mais elevadas. É o equipamento ideal para o trânsito urbano, com ou sem vias segregadas.

A Voith Turbo, divisão do Grupo Voith GmbH, é especialista em soluções de acionamento inteligente. Clientes de diversas indústrias, tais como petróleo e gás, energia, mineração e processamento de metais, tecnologia marítima, ferroviário e veículos comerciais dependem de tecnologias avançadas da Voith Turbo.

A Voith define padrões de referência nos mercados de energia, petróleo e gás, papel, matérias-primas, além de transporte e indústria automotiva. Fundada em 1867, a Voith é hoje uma das maiores empresas familiares da Europa, com mais de 43.000 funcionários, um volume de negócios de 5,7 bilhões de euros e subsidiárias em mais de 50 países. Em 2014, a empresa celebra 50 anos desde sua fundação no Brasil, onde instalou sua primeira filial fora da Europa. Atualmente, a Voith Brasil emprega cerca de seis mil funcionários.