Corteco lança retentor traseiro do virabrequim para motor VW G5

Peça original fornecida para a montadora chega à reposição do Gol, Saveiro e Novo Voyage com facilidade de aplicação e vários outros diferenciais.

A Corteco anuncia o lançamento do retentor traseiro do virabrequim para aplicação em veículos da Volkswagen: Gol G5, Saveiro G5 e novo Voyage (motores BTJ BPA AT Power 1.0L, 1.6L 8V – a partir de 2006). Trata-se do Retentor 5200T, peça original de montadora que chega ao mercado brasileiro com a chancela da divisão de reposição automotiva da líder mundial em vedações, a Freudenberg-NOK Sealing Technologies.

O Retentor 5200T traz consigo a confiabilidade e a tecnologia de ponta que a empresa fornece à montadora. Sobre a peça, a Corteco destaca a excelente fixação no virabrequim por meio da roda fônica reforçada; uso de teflon de alta performance, que proporciona maior vida útil devido à baixa interferência com a pista de trabalho; e maior resistência gerada pela flange em alumínio injetado. Além disso, a peça chega aos reparadores junto com uma bula técnica, que é um “passo a passo” com todos os detalhes do seu processo de montagem para facilitar o processo de aplicação, informa Marcelo Horemans, diretor da Corteco na América do Sul.

Corteco, a marca das peças originais da montadora - O portfólio da Corteco é formado por itens originais desenvolvidos e fabricados pela Freudenberg-NOK, que são fornecidos para todas as montadoras. São produtos que aliam a alta tecnologia para atender os grandes desafios da indústria automobilística, tanto para veículos leves como comerciais, pesados e motocicletas. Ao todo, a marca possui mais de 120 mil itens de vedação em seu catálogo, que estão presentes em mais de 70% da frota mundial. Além de retentores, a linha de peças inclui selos, anéis de vedação, selos de haste de válvulas, juntas, kits de reparo para transmissões, rodas e direção e coxins convencionais e hidráulicos.

Sobre a qualidade e a confiabilidade das peças da Corteco, Horemans lembra ainda que elas carregam consigo a liderança do Grupo Freudenberg nos setores onde suas empresas atuam na indústria automotiva. “Nossa posição permite a aplicação de grandes investimentos em pesquisa e desenvolvimento para oferecer às montadoras e à reposição peças de alta tecnologia, que solucionam os maiores desafios no que se refere à vedação e controle de vibração”, reforça o executivo.

A Freudenberg-NOK é uma joint venture formada pela união da alemã Freudenberg com a japonesa NOK. Atua com as unidades de negócios Freudenberg-NOK, Simrit, Corteco e Dichtomatik nos mais diversos segmentos, como o automotivo, industrial e reposição.

Especializada no desenvolvimento e produção de retentores, o-rings, vedações hidráulicas e pneumáticas, a Freudenberg-NOK integra a Unidade de Negócios de Tecnologia em Controle de Vibração e Vedação, que emprega 27 mil pessoas em todo o mundo e, em 2013, obteve um faturamento global acima dos € 3,8 bilhões

Presente no Brasil desde 1973, a Freudenberg-NOK possui unidade fabril em Diadema (SP), onde emprega cerca de 500 pessoas. Além de atender a todas as montadoras e principais indústrias do país, exporta para a América Latina, Estados Unidos e Europa.

O Grupo Freudenberg, de origem alemã, atua nos segmentos de vedação, controle de vibrações, não tecidos, lubrificantes especiais, agentes desmoldantes, filtração, dentre outros. Emprega cerca de 40 mil pessoas em 60 países, com um faturamento anual acima de € 6,62 bilhões.

No Brasil, está presente com seis empresas: Freudenberg-NOK, Freudenberg Não Tecidos, Klüber Lubrication, EagleBurgmann, Chem-Trend e SurTec; desde julho de 2012, atua também por meio da joint venture TrelleborgVibracoustic.