Volvo Ocean Race: barco de Martine Grael assume a liderança na costa brasileira

A segunda etapa da Volvo Ocean Race, a corrida náutica mais difícil do mundo, segue com trocas de posições constantes. Beirando a costa brasileira, na altura de Salvador, na Bahia (240 milhas náuticas da terra), a regata é liderada provisoriamente pela equipe AkzoNobel, que tem a brasileira Martine Grael como integrante. Só no dia 15 de novembro(quarta-feira), as embarcações Dongfeng Race Team e Team Brunel estiveram na ponta da etapa, que tem como destino final a Cidade do Cabo, na África do Sul.

As sete equipes já passaram da metade do caminho entre Lisboa e a Cidade do Cabo. Ao todo, a etapa tem sete mil milhas. Os barcos estão fazendo uma espécie de arco na costa brasileira antes de apontar de vez para a África. Antes de cruzar a linha de chegada, os times deverão pegar parte dos mares do sul, obrigatoriamente.

A equipe AkzoNobel está mais a leste e um pouco mais rápido que os adversários, mas as posições mudam a todo instante. ''O caminho mais a leste foi para ter um extra de velocidade. Os barcos estão em uma batalha muito rápida e estamos tentando obter um pouco de vantagem sem perder o contato. Assim serão os próximos dias", disse navegador do AkzoNobel, Jules Salter.

O barco holandês Team Brunel atingiu boa velocidade nessa briga de gato e rato pela liderança. ''Estou feliz com o nosso desempenho. Aprendemos algumas configurações e ajustes importantes de vela, assim como os outros nessa etapa'', escreveu Bouwe Bekking, comandante do Brunel.

A previsão indica o fim da segunda etapa entre 24 e 25 de novembro. O vencedor da primeira perna foi o Vestas 11th Hour Racing. O team AkzoNobel de Martine Grael foi o quarto.

Classificação –16 de novembro(quinta-feira) (Dia 11)1. Team AkzoNobel — Distância até o final – 2,901.4 milhas náuticas | 2. Turn the Tide on Plastic +42.4 nm | 3. Sun Hung Kai/Scallywag +45.7 nm | 4. Mapfre +47.9 nm | 5. Dongfeng Race Team +52.3 nm | 6. Team Brunel +57.9 nm | 7. Vestas 11th Hour Racing +68.7 nm

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