IAI ELTA contratada para modernizar los sistemas y las instalaciones de vigilancia costera

De Trinidad y Tobago.

ELTA Systems, una subsidiaria de Israel Aerospace Industries (IAI), ha sido contratada por el Ministerio de Seguridad Nacional de la República de Trinidad y Tobago para proveer una completa modernización del sistema y funcionalidades y capacidades adicionales para el Sistema Nacional de Vigilancia Costera (número de referencia de ELTA ELI-3310). El contrato también incluye un contrato de mantenimiento de tres años. El sistema inicial de vigilancia costera fue desplegado por ELTA en 2008. El sistema de vigilancia cubre también las islas de San Vicente, Santa Lucía y Granada.

ELTA desplegó el sistema inicial para proporcionar al Ministerio una imagen completa de la situación marítima (MSA - Maritime Situational Awareness) y capacidades de vigilancia contra las amenazas y actividades ilícitas que se originan en el mar. Desde entonces, el sistema ha logrado un exitoso récord operativo en impedir que las actividades ilegales lleguen a las costas de la nación. El proyecto incluyó un Centro Nacional de Radares de Vigilancia Costera (NCSRC), radares, cámaras E/O, Sistema de Identificación Automática (AIS), sensores meteorológicos y otras infraestructuras de apoyo. El nuevo contrato incluye la modernización del software de Mando y Control, computadoras y servidores y el mantenimiento de la totalidad del sistema. Esta modernización supone una mejora substancial del sistema anterior.

El sensor clave utilizado para este programa es el Radar de Vigilancia Costera Avanzada (ACSR) ELM-2226 de ELTA. El ELM-2226 está optimizado para la detección de todo tipo de blancos de superficie, incluso en condiciones de mar adversas. Los radares están diseñados con la más moderna tecnología de transmisión de onda continua modulada en frecuencia lineal de estado sólido (LFMCW) que ofrece una mayor eficiencia y precisión. Los radares se caracterizan por la detección y el seguimiento continuo y automático de más de 900 blancos, proporcionando así una visualización fiable de la situación táctica. El ELM-2226 tiene un impresionante alcance de detección de 20 Nm para botes de goma, 60 Nm para patrulleras y hasta el horizonte de radar para barcos grandes.