Caminhões Volkswagen rodam sobre trilhos em pleno Metrô de São Paulo

Não é apenas nas ruas e estradas do Brasil e de mais 30 países que os caminhões Volkswagen desempenham bem o seu trabalho. O Metrô de São Paulo acaba de adquirir cinco caminhões VW Worker 15.180 para agilizar os serviços de manutenção de sua rede. Os veículos, conhecidos como “terra-via”, têm mecanismos móveis com pequenas rodas de aço, semelhantes às dos trens, fazendo o veículo circular tanto nos trilhos do metrô quanto em pátios e ruas.

O “terra-via” é utilizado na troca de trilhos e recuperações, manutenção de luminárias, manutenção do sistema de lubrificação de trilhos, atendimento a emergências e acidentes. Cada veículo utiliza as rodas de aço para manter-se nos trilhos, e as rodas convencionais para dar-lhe tração.

Os cinco caminhões adquiridos atenderão as linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 5-Lilás. Segundo o Metrô, estão previstas novas aquisições de equipamentos “terra-via”, no valor de R$ 4 milhões, até o final de 2009.

Sob medida - A venda dos caminhões “terra-via” demonstra mais uma vez o compromisso da Volkswagen Caminhões e Ônibus em garantir produtos sob medida e que atendam as necessidades de seus clientes. O VW Worker 15.180 possui motorização mecânica MWM 6.10 TCA Euro III e 15 toneladas de peso bruto total (PBT). O modelo atua em rotas urbanas, mistas e interestaduais, fazendo entregas, apoio, coleta de lixo, trabalhos em obras e transporte de cargas líquidas.

As obras para a construção da primeira linha do Metrô de São Paulo começaram em 1969. Cinco anos depois, foi inaugurada a Linha Azul, um marco no transporte urbano da capital paulista. Hoje, o metrô possui quatro linhas que transportam diariamente 3,3 milhões de pessoas pela maior cidade do País.