Aviação executiva deve ter retomada mais rápida do que a aviação comercial

Demanda por locomoção por parte de empresários e fazendeiros no território nacional vai voltar logo e necessidade de se proteger contra o vírus deve aumentar procura por táxi aéreo e compartilhamento de aeronaves no Brasil. Especialista também aposta em maior procura de aeronaves usadas para compra com preços até 50% menores.

Mesmo com a redução drástica em todo o mundo dos pousos e decolagens, a aviação executiva aposta numa retomada mais rápida do que a comercial no Brasil. De acordo com André Bernstein, diretor da Solojet Aviação, o Brasil é um país de dimensões continentais e executivos, empresários e fazendeiros vão continuar precisando se deslocar para seguir em seus negócios e usarão a aviação executiva. — A demanda por táxi aéreo e compartilhamento de aeronaves também tende a crescer porque não só a oferta de voos comerciais deve demorar a ser restabelecida, como muitos vão preferir voar em aeronaves executivas para se proteger do risco de contágio — disse Bernstein.

No segmento de compra e venda, o diretor também vê com otimismo, em especial o interesse por aeronaves seminovas e usadas. — Há uma expectativa de que a demora será maior na entrega de aeronaves novas, em função da paralisação da indústria e a demanda por aeronaves seminovas será maior. Ao mesmo tempo, a redução do valor de investimento chega a 50% e os brasileiros que já estavam vendo com bons olhos as aeronaves usadas, pós pandemia, devem se voltar ainda mais para este mercado — disse Bernstein.

Segundo ele, como em toda situação de crise, pessoas e empresas tendem a fazer seus investimentos de forma mais cautelosa. Por isso, a aposta pode ser também um aumento na demanda por compartilhamento de aeronaves.

Perfil — A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva. Oferece serviços de hangaragem, atendimento, gerenciamento de aeronaves, revitalização de interiores, compra e venda de aeronaves. É ainda é representante de importantes marcas como a Tamarack, que fabrica winglets para a linha 525 da Cessna, a Raisbeck Engineering e a Blackhawk Modifications, que oferece kits para upgrades aerodinâmicos e de motores para King Air. Baseada no Aeroporto de Jundiaí, se destaca por oferecer todos os serviços em um único lugar aos clientes.| https://solojetaviacao.com.br/