14º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo Mercedes-Benz anuncia vencedores

Durante evento online. Quinze profissionais de imprensa foram premiados nas categorias mídia impressa, eletrônica e vídeo.

Os vencedores do 14º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo – Mercedes-Benz foram anunciados na manhã do dia 24 de novembro (terça-feira), em uma cerimônia realizada de forma online. Quinze profissionais de imprensa tiveram seus trabalhos premiados nas categorias mídia impressa, eletrônica e vídeo.

O Prêmio, que tem o patrocínio da Mercedes-Benz e da EDAG, reconhece reportagens que tratam de temas relativos à tecnologia da mobilidade publicadas no Brasil. O primeiro lugar em cada categoria recebeu prêmio em dinheiro no valor de R$ 3.000,00 e duas matérias em cada categoria receberam menção honrosa no valor de R$ 1.000,00 cada, totalizando R$ 15.000,00 em prêmios. Além disso, duas reportagens em cada categoria foram certificadas como destaque.

Os jurados desta edição do Prêmio foram os jornalistas Zeca Chaves, colaborador dos portais AUTOentusiastas e Automotive Business, e Cleide Silva, do jornal O Estado de São Paulo, além do especialista voluntário da SAE Brasil, Ricardo Simões de Abreu. “Para nós, esta foi uma oportunidade de perceber o quão vivo está o jornalismo de qualidade e o quão cheio de diversidade, a julgar pela grande variedade de trabalhos inscritos. Espero que todos tenham o mesmo prazer que nós tivemos em ler e fazer a escolha das reportagens finalistas. Agradeço a todos que produziram essas reportagens incríveis, afinal sem elas nós não teríamos esse Prêmio. Agradeço ainda à SAE Brasil e à Mercedes-Benz, que tornou essa edição possível”, comentou Zeca Chaves.

Mídia impressa — Na categoria mídia impressa, a reportagem vencedora foi “O Desafio da Mobilidade Segura Para Todos” escrita em conjunto pela equipe da Revista Autoesporte pelos jornalistas: Thiago Tanji, André Schaun, Julio Cabral, Marcelo Serikaku, Marcus Vinicius Gasques, Mel Trench Lima, Michelle Ferreira, Raphael Panaro, Renan Sousa, Rodrigo Ribeiro, Thais Villaça e Ulisses Maeda, que mostra como a pandemia mudou o papel do carro nos transportes.

As duas menções honrosas em mídia impressa foram para Julio Cabral, da Revista Autoesporte, com a reportagem “Cadê a tomada?”, e para Rodrigo Ribeiro, da Revista Quatro Rodas, pela matéria “Longe da Tomada”.

Os dois destaques da categoria foram para a jornalista Bruna Vargas, do Jornal Zero Hora, pela reportagem “O futuro do ônibus”, e para Rodrigo de Oliveira Andrade, da Revista pesquisa FAPESP, com “A chegada dos carros voadores”.

Mídia Eletrônica — Na categoria mídia eletrônica a vencedora foi a jornalista Rafaela Borges, do UOL, pela reportagem “Carro autônomo - Montadoras e empresas de tecnologia disputam corrida para dispensar motorista”, sobre como o uso do carro tem sido cada vez mais questionado e a busca por soluções de mobilidade que reduzam acidentes, melhorem o trânsito e ainda possibilitem realizar outras atividades durante os deslocamentos.

A primeira menção honrosa em mídia eletrônica foi para Henrique Faerman, do Canal Energia, pela matéria “Brasil pode ser hub de exportação para hidrogênio”. A segunda foi para Henrique Alves Rodriguez, da Revista Quatro Rodas, pela reportagem “Estes itens não estão no carro para te agradar, mas para reduzir impostos”.

Os destaques em mídia eletrônica foram atribuídos a Renan Bandeira Eduardo, da Revista Quatro Rodas, pelo conteúdo “Coisas do Brasil: estão transformando Gol, Fusca e Uno em elétricos”, e para Pedro Kutney, do Portal Automotive Business, com a matéria “Biodiesel ameaça elevar emissões de poluentes em motor Euro 6”.

Vídeo — Por fim, o primeiro lugar em vídeo, nova categoria do Prêmio, foi para André Paixão, do G1 Carros, pela reportagem “G1 acompanha produção do novo Volkswagen Nivus, na mesma fábrica que já foi do Fusca”, o primeiro carro da marca com desenvolvimento totalmente digital.

Uma das menções honrosas em vídeo foi para Paulo Campo Grande, da Revista Quatro Rodas, pelo vídeo reportagem “Mansão sobre rodas: andamos no motorhome de R$ 500.000!”. A segunda menção honrosa da categoria foi para Leonardo Müller, do TecMundo, pelo vídeo “Primeiro carro elétrico e autônomo do Brasil! Fomos conferir”.

Os destaques foram para Vitor Matsubara, do UOL, pela reportagem “Testamos o 1º ônibus híbrido flex do mundo”; e Suely Frota Bezerra, da TV Assembleia, com ao vídeo “Transplante no Brasil: um voo de esperança”.

O diretor Geral da SAE Brasil, Otacílio Gomes Junior ressaltou que mesmo com todas as dificuldades e desafios deste ano, a SAE manteve a realização do prêmio por reconhecer a importância de todos os jornalistas na missão de difundir o conhecimento. “São vocês que conseguem traduzir as ideias complexas dos engenheiros e que ajudam sobremaneira na avaliação do trabalho tecnológico desenvolvido no nosso País. Por isso é uma grande satisfação para nós reconhecer todas as reportagens que foram inscritas no Prêmio. Em nome da SAE Brasil, parabenizo a cada um pelo trabalho indispensável que desenvolveu e o nosso incentivo em seguirem nessa tarefa”.

— Apesar da Covid-19 e de todas as notícias tristes que ela trouxe, conseguimos estar aqui conectados com o Brasil inteiro. Nós, engenheiros, somos limitados para explicar o universo da tecnologia para o público em geral e vocês, jornalistas, têm o dom da palavra. São vocês que podem traduzir o que nós criamos de uma forma que faça sentido para as pessoas. Vocês fazem isso com maestria. O Prêmio é uma forma de agradecer, principalmente pelo trabalho de socialização do conhecimento, que é fazer com que esse conhecimento tácito chegue de forma explicita a todos — ressaltou o presidente do Conselho da SAE Brasil, Camilo Adas.

O Prêmio SAE Brasil de Jornalismo foi criado em 2007 como um incentivo à cobertura jornalística em âmbito nacional sobre tecnologias aplicadas à mobilidade. Ao longo desses anos foram inscritas milhares de reportagens produzidas no Brasil, que são um importante registro de toda a evolução pela qual passa o setor.