FCA registra aumento no volume transportado de insumos siderúrgicos em 2020

Mesmo diante de um forte comprometimento da indústria siderúrgica nacional em 2020, a Ferrovia Centro Atlântica manteve seus volumes estáveis e registrou aumento de 3,64% no fluxo de insumos setoriais; dado reforça característica singular da FCA: a vocação para o transporte de cargas gerais.

A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), administrada pela VLI, empresa de logística que integra terminais ferrovias e portos, reforça a sua vocação para o transporte de cargas gerais com o aumento no volume de insumos siderúrgicos transportados ao longo da malha no ano passado. Foram 7,52 milhões de toneladas em 2020, ante 7,26 milhões em 2019. O número mostra uma estabilidade na carga transportada, com aumento de 3,64%, mesmo em um ano cuja produção do setor — especialmente no primeiro semestre — foi severamente impactada pelo cenário imposto pela pandemia. São 37,73 milhões de toneladas de materiais siderúrgicos movimentados ao longo da malha nos últimos cinco anos.

O corredor Centro-Leste, localizado em uma região altamente competitiva, atende à demanda da indústria siderúrgica e cumpre um papel fundamental no sistema logístico deste setor. Por intermédio do corredor, a FCA oferece soluções logísticas customizadas que integram os principais estados produtores de aço e consumidores de insumos siderúrgicos no Brasil. Com isso, é capaz de atender à indústria de forma dinâmica e competitiva.

Dois importantes ativos que sustentam e otimizam a logística de transporte dos insumos siderúrgicos são os terminais integradores de Santa Luzia e Ouro Preto, em Minas Gerais. O terminal situado em Santa Luzia opera como um centro avançado para a distribuição de cargas na Grande BH, interior de Minas Gerais, São Paulo e região Sul do Brasil, enquanto o terminal de Ouro Preto é responsável por possibilitar o escoamento de produtos siderúrgicos do Vale do Aço mineiro para os mercados do Rio de Janeiro e de São Paulo. Entre os insumos siderúrgicos movimentados pela FCA estão areia, calcário, cimento, clínquer, contêineres, coque, escória, ferro gusa, granito, minérios, pelota e produtos siderúrgicos como gondolas e plataformas.

FCA em 2020 — A FCA anunciou o balanço operacional relativo ao ano de 2020 com números positivos que indicam o aumento na eficiência dos processos, resultantes dos investimentos aportados pela controladora ao longo dos últimos anos. No ano passado, foram 39,55 milhões de toneladas movimentadas produtos do agro e outros setores), ante 36,04 milhões no ano anterior, o que implica crescimento de 9,8% no período. No comparativo entre 2016 e 2020, o fluxo de cargas cresceu 28,8%. A receita líquida destas operações saltou de R$ 2,41 bilhões em 2019 para 2,68 bilhões em 2020, o que representa uma alta de 11%. O balanço financeiro positivo das operações na FCA é fruto do aumento no volume transportado ao longo da malha no período.

Eficiência — O modal ferroviário é apontado por especialistas como o mais adequado para movimentar grandes volumes. Um vagão graneleiro, por exemplo, comporta, em média, mais de 70 toneladas enquanto um caminhão bitrem carrega somente 36 toneladas. No cenário brasileiro, a prática de interligar modais (rodovia e ferrovia) representa mais velocidade no escoamento das cargas.

Raio-x dos terminais integrados à FCA.: Terminal de Ouro Preto: Principais produtos: Produtos siderúrgicos acabados. Origens: recebe produtos siderúrgicos do Vale do Aço mineiro. Destinos: mercados do Rio de Janeiro e São Paulo.

Terminal de Santa Luzia.: Principais produtos: produtos siderúrgicos acabados e minério de ferro. Origens: recebe produtos siderúrgicos do Vale do Aço mineiro Destinos: Grande BH, interior de Minas Gerais, São Paulo e região Sul do Brasil

Perfil — A VLI tem o compromisso de apoiar a transformação da logística no país, por meio da integração de serviços em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferroviário, e terminais portuários situados em eixos estratégicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES). Escolhida como uma das 150 melhores empresas para se trabalhar pela revista Você S/A, a VLI transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.