Embraer participa da feira de AviaçãO ILA 2008 em Berlim

Legacy 600 e modelo em tamanho real do Phenom 300 serão exibidos.

São José dos Campos - A Embraer participa da mostra de aviação internacional ILA 2008 (www.ila-berlin.com), realizada de 27 de maio a 1º de junho de 2008 no aeroporto de Schoenefeld, em Berlim, Alemanha.

A Empresa destaca o jato Legacy 600, bem como o modelo em tamanho real do Phenom 300, aeronave que pela primeira vez deixou o hangar de montagem em Gavião Peixoto no dia 14 de abril passado. Os visitantes conhecerão o conforto superior, espaço e luxo do modelo do Phenom 300, bem como o jato executivo Legacy 600, exibido na exposição estática do show.

A Alemanha possui a maior frota de aviação executiva da Europa. "Este país continua sendo um dos mercados de aviação executiva que mais cresce", disse Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Europa, Oriente Médio e África. "A Embraer tem a satisfação de apresentar seu portfólio de jatos executivos na ILA 2008, em um momento em que a demanda por jatos executivos na Alemanha e países vizinhos do leste europeu continua crescendo ano após ano."

O Legacy 600, com o novo interior e cozinha (galley) anunciados em 2007 na European Business and Aviation Convention and Exhibition (EBACE), será exibido pela primeira vez na Alemanha. A altura da cabine foi aumentada em 5 cm (2 polegadas) e agora possui 1,82 metro. Os assentos modificados aumentaram tanto o conforto como o espaço nas três áreas distintas e fornecem espaço para telas de DVD maiores e mais largas. O Legacy 600 acomoda até 14 passageiros, está em operação desde 2002 e possui mais de 130 aeronaves entregues a clientes de 23 países.

Além do Phenom 300 e Legacy 600, o portfólio de jatos executivos da Embraer inclui o Phenom 100, o Lineage 1000, maior jato executivo da Embraer, atualmente em fase final de certificação, com entrada em serviço prevista para este ano, e os recém-anunciados Legacy 450 e Legacy 500, jatos Embraer MLJ e Embraer MSJ, respectivamente, cujo modelo foi mostrado na semana passada na EBACE 2008, em Genebra, Suíça.

Perfil da Phenom 300 - O jato Phenom 300 é o melhor da sua classe. Conforto superior, desempenho excepcional e baixo custo de operação são requisitos imprescindíveis no projeto desse jato. A aeronave oferecerá aos pilotos e passageiros conforto e estilo sem paralelo em sua categoria. A sensação de ambiente agradável e relaxante é ainda mais enfatizada pelas amplas janelas e comodidade proporcionada pela maior cabine em sua classe. Outros itens a bordo incluem espaço para um armário ou copa, um lavabo privativo traseiro e comunicação via satélite.

A funcionalidade da cabine de pilotagem e as qualidades de vôo da nova aeronave permitirão a operação por apenas um piloto. Empregando a experiência em projeto e engenharia da Embraer, o jato Phenom 300 será construído para alta utilização e disponibilidade. Para garantir segurança e confiabilidade adicionais, o jato oferecerá um sistema brake-by-wire com a funcionalidade antiderrapante na configuração padrão.

Baseado nos sistemas aviônicos da Garmin, que são completamente integrados e totalmente digitais, a cabine de comando Prodigy® oferece aos pilotos dos jatos Phenom mais vantagens que qualquer outro conjunto de aviônicos no mercado atual. A cabine de pilotagem dispõe de três monitores intercambiáveis de 12 polegadas, sendo dois Primary Flight Displays (Monitores Primários de Vôo, PFDs em inglês) e um Multi-Function Display (Monitor de Função Múltipla, MFD). O sistema integra todas as informações primárias de vôo, navegação, comunicação, topologia, tráfego, meteorologia, instrumentação dos motores e sistemas de alerta da tripulação, e apresenta a informação consolidada em três monitores coloridos de alto brilho e plenamente legíveis à luz do sol.

O Phenom 300 transportará até dez ocupantes. Os compartimentos de bagagem somam 2,15 metros cúbicos (76 pés cúbicos) de capacidade e acomodarão malas e equipamentos de golfe e esqui.

O jato será equipado com dois motores PW535E da Pratt & Whitney Canada, com 3.200 libras de empuxo cada. Com seis ocupantes, o alcance do Phenom 300 será de 3.334 km (1.800 milhas náuticas), incluindo reservas NBAA IFR (35 minutos de espera e alternativa de 100 milhas náuticas). O avião é capaz de voar a 45.000 pés (13.716 metros) de altitude, atinge velocidade máxima de Mach 0,78 e também é projetado para decolar em pistas curtas. Estas características permitirão aos clientes voar sem escalas de São Paulo a Manaus ou Santiago, no Chile; Buenos Aires a Salvador; Caracas, Venezuela a Jacksonville, Florida, EUA ou às ilhas Bermudas a um custo operacional menor que o de aeronaves concorrentes.

O Phenom 300 foi apresentado pela primeira vez (rollout) no dia 14 de abril de 2008 e realizou o primeiro vôo em 29 de abril. O jato deverá entrar em serviço no segundo semestre de 2009 e tem preço de US$ 6,65 milhões, nas condições econômicas de janeiro de 2005, na configuração básica, sem opcionais, para certificação FAA.

Perfil da Legacy 600 - O Legacy 600 proporciona conforto e privacidade para até 14 passageiros em três ambientes distintos de cabine. Na configuração padrão, seu luxuoso interior traz poltronas revestidas em couro, divã, aparador lateral e mesas de refeição e reunião. O avião também tem uma espaçosa galley para o preparo de alimentos quentes e frios, amplo lavatório na parte dianteira, guarda-roupas, armários e sistema de entretenimento com DVD e comunicação via satélite. O equipamento opcional High Speed Data (HSD) e a tecnologia Wireless Fidelity (Wi-Fi) permitem que os clientes a bordo naveguem na Internet, acessem e-mail e transfiram arquivos. Facilmente acessado durante o vôo, o compartimento de bagagem do Legacy 600, com capacidade de 6,8 metros cúbicos (240 pés cúbicos), é um dos maiores da aviação executiva, oferecendo grande comodidade ao passageiro.

O Legacy 600 atinge velocidade de cruzeiro de até Mach 0,80 e tem alcance de 6.019 km (3.250 milhas náuticas) com oito passageiros a bordo e reservas NBAA IFR. Este alcance, complementado por sua superior capacidade de carga, permite aos clientes voar sem escalas de Nova York (EUA) a Londres (Reino Unido); de Londres ou Genebra (Suíça) a Dubai (Emirados Árabes Unidos); de Cingapura (Cingapura) a Pequim (China) ou a Port Moresby (Papua Nova Guiné); e de Jacarta (Indonésia) a Melbourne (Austrália) a um custo operacional menor que o de aeronaves de sua categoria com mesmo tamanho de cabine. Além disto, o Legacy 600 é o único jato super mid-size certificado para operar nos aeroportos de London City e Cannes-Mandelieu.

O jato executivo bimotor deriva da bem-sucedida plataforma da família ERJ 145, que acumula acima de 12 milhões de horas voadas em mil aeronaves entregues. Projetado para voar uma média de 2.500 horas por ano, o Legacy 600 oferece baixos custos operacionais e possui um histórico de despachabilidade superior a 99%, além de conforto luxuoso e uma herança de alta utilização e alta disponibilidade.

Ao preço de US$ 26,93 milhões, nas condições econômicas de janeiro de 2009, na configuração básica, para certificação FAA, mais de 130 jatos Legacy foram entregues a clientes de 23 países. | Site www.EmbraerExecutiveJets.com

A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - NYSE: ERJ; Bovespa: EMBR3) é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, e Defesa e Governo. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 31 de março de 2008, a Embraer contava com 23.878 empregados e sua carteira de pedidos firmes totalizava US$ 20,3 bilhões. | www.embraer.com.br