Rio de Janeiro será beneficiado com concessões de ativos à iniciativa privada

Ministro Tarcísio Gomes de Freitas atualizou representantes das indústrias fluminenses sobre projetos prioritários do MInfra para impulsionar a economia do estado.

O Rio de Janeiro vai crescer, o emprego vai vir, o investimento vai voltar”, garantiu o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, no dia 26 de agosto (quinta-feira), durante reunião com a diretoria da Federação das Indústrias do estado, a Firjan. O ministro apresentou aos participantes a lista de ativos do setor no estado a serem concedidos à iniciativa privada pelo Governo Federal e os investimentos previstos nessas concessões, “dando novo impulso à economia fluminense. Só em rodovias são quase R$ 30 bilhões”.

Em 29 de outubro, o Ministério da Infraestrutura promove o maior leilão rodoviário da história, com oferta conjunta à iniciativa privada das concessões das BRs 116/RJ/SP, a Dutra, e 101/RJ/SP, a Rio Santos. Estão previstos investimentos de quase R$ 15 bilhões e melhorias em mais de 625 quilômetros de extensão, que atravessam 33 municípios nos dois estados. O empreendimento vai gerar 22 mil empregos (diretos, indiretos e efeito-renda) ao longo dos próximos 30 anos.

Arco Metropolitano — Tarcísio confirmou que o Arco Metropolitano do Rio de Janeiro entrará no projeto de concessão da BR-116, do Rio a Teresópolis, mais uma extensão da 116/MG, até Governador Valadares. O projeto está em análise no Tribunal de Contas da União (TCU) e a previsão é que o leilão ocorra no primeiro semestre de 2022, com investimentos de R$ 9 bilhões.

Na reunião, o ministro acrescentou que a concessão da nova BR-040, contemplando a subida da Serra de Petrópolis, está em estruturação, com previsão de abertura de audiência pública em novembro e leilão no ano que vem. E encontra-se na fase de contratação de estudos o projeto de relicitação da BR-101 Norte, a Autopista Fluminense. O presidente da Firjan, Eduardo Eugênio Gouvêa, lembrou que a rodovia impacta 13 municípios, que concentram 17% do PIB estadual.

EF-118 — O modal ferroviário também é prioridade. —Quanto à Ferrovia Rio-Vitória [EF-118], por obrigação contratual, a Vale está fazendo todo o projeto de engenharia e fará o primeiro trecho, mas precisamos viabilizar os próximos. Temos todo o interesse de ver essa ferrovia crescer, com os instrumentos que temos: um deles é a MP de autorização ferroviária, que estamos prestes a lançar. As autorizações ferroviárias vão trazer uma nova perspectiva, botando o privado no jogo—,disse Tarcísio.

A EF-118 garante o escoamento de grãos produzidos no Centro-Oeste pelos portos de Açu, Macaé e Forno, no Rio de Janeiro, e também no Porto Central, no Espírito Santo. — Sabemos do potencial do Porto de Açu, com capacidade para abrigar atividade industrial. É o complexo portuário que hoje tem a maior carga de investimento, mas é terminal privado. Seria muito útil se os operadores pudessem participar desse esforço de investimento — ressaltou.