Os estivadores da Costa Oeste dos EUA receberão um aumento salarial de 32% até 2028

Acordo também inclui o "bônus de heróis" por seu trabalho na pandemia de covid-19.

Os estivadores da costa oeste alcançaram um aumento salarial de 32% até 2028 e receberão o "bônus de heróis" por seu trabalho em meio a uma pandemia, de acordo com um acordo provisório firmado com a Associação Marítima do Pacífico (PMA ). Dessa forma, a resolução entre a International Longshore and Warehouse Union (ILWU) e a PMA, que ainda precisa ser ratificada por ambas as partes, inclui melhorias em benefícios e outras disposições alcançadas após mais de um ano de polêmicas negociações.

—O ILWU está satisfeito por ter chegado a um acordo provisório com a PMA. Embora a decisão final seja de nossos associados, acreditamos que passamos bem nosso tempo na mesa de negociações e que o acordo representa o trabalho árduo de nossas bases e os sacrifícios que fizeram durante a pandemia— afirmou a entidade em comunicado. .

Embora o ILWU tenha se recusado a divulgar detalhes, pessoas familiarizadas com as negociações dizem que o acordo daria aos trabalhadores portuários um aumento de $ 4,62 por hora no primeiro ano do contrato — o equivalente a um aumento de 10% no salário — mais outros $ 2 por hora em cada ano subsequente. O último contrato plurianual expirou no verão do norte, então os estivadores receberão aumentos salariais retroativos a 1º de julho.

Os estivadores também receberão um pagamento único de US$ 70 milhões, apelidado de bônus de "herói", segundo fontes, em reconhecimento ao trabalho realizado para manter a carga em movimento durante a pandemia.

O ILWU acrescentou na declaração que “o próximo passo para nós é seguir nossos procedimentos de ratificação. Isso começa com um caucus de contrato que reúne delegados de nossas 29 localidades da Costa Oeste. Esses delegados revisarão cuidadosamente o acordo provisório e farão uma recomendação à base, que votará no acordo provisório. Esse processo leva vários meses para ser concluído.

Um respiro para o varejo — Durante grande parte do ano passado, os varejistas e fabricantes dos EUA desviaram alguns de seus itens mais importantes de vestuário, eletrônicos e sazonais para portos na Costa Leste e na Costa do Golfo, temendo interrupções trabalhistas e uma possível greve. Jason Seidl, analista da TD Cowen, escreveu em um relatório que esperava que 90% da carga que se mudou de Los Angeles e Long Beach retornasse devido às "vantagens competitivas naturais e de longa data" dos portos.

Além disso, grupos comerciais que representam os maiores importadores do país saudaram o acordo provisório. Jonathan Gold, vice-presidente de supply chain da National Retail Federation, afirmou que as empresas não voltarão a desviar cargas para a Costa Oeste até que o acordo trabalhista seja ratificado. | MM