Expresso Mirassol implementa projeto logístico com ganho de produtividade para a Mercedes-Benz

O Expresso Mirassol, empresa do setor de transporte de cargas com mais de 60 anos de mercado, implementou recentemente um projeto logístico que trouxe um excelente ganho de produtividade operacional para um de seus principais clientes, a Mercedes-Benz.

Trata-se da utilização de uma composição rodoviária especial para atender a uma operação entre um dos fornecedores da montadora no Sul do País e a planta da Mercedes, em São Bernardo do Campo. O veículo, um rodo-trem tracionado por um cavalo-mecânico Axor 2640 LS “trucado”, atendeu à demanda da cliente da transportadora com grande sucesso.

Além do ganho logístico para o cliente, a iniciativa do Expresso Mirassol trouxe ainda ganhos de imagem à Mercedes, já que o rodo-trem de 30 metros de comprimento foi pintado de preto para se diferenciar da frota amarela tradicional da empresa e ganhou uma comunicação visual toda especial, com alusão aos 50 anos de Mercedes no Brasil e aos 60 anos do Expresso Mirassol.

O case, que foi apresentado na 12ª Conferência de Logística da Aslog (Associação Nacional de Logística), realizada nos dias 17 e 18 de junho, chamou a atenção de empresários e executivos do setor de logística e transporte de cargas, já que se configura em uma iniciativa de sucesso que acarretou em um grande estudo de viabilidade para ser colocada em prática.

De acordo com Carlos Donizete Guimarães, gestor Operacional Corporativo do Expresso Mirassol, a viabilização do projeto exigiu uma série de estudos de manobrabilidade do veículo, além da concessão de Autorizações Especiais de Trânsito (AETs) e estudos de deslocamento no fornecedor da Mercedes e na planta de produção da montadora. “O rodo-trem é um veículo com capacidade para transportar a carga de duas carretas comuns, fato que exige de seus operadores um cuidado especial com a rota a ser seguida, a segurança e o treinamento do motorista. Apesar dos cuidados especiais exigidos, o sucesso da operação, graças à capacidade de carga de 47 toneladas e 190 metros cúbicos, nos deixou muito satisfeitos”, comenta Guimarães.

“Somos testemunhas do sucesso deste projeto implementado pelo Expresso Mirassol em uma das operações da Mercedes. Além do ganho logístico e de produtividade, tivemos a exposição de nossa marca e do nosso produto Axor. Como o rodotrem é uma composição com dimensões bastante grandes, destaca-se muito mais nas rodovias do que um veículo convencional. Esta foi uma operação sem precedentes para nós, foi a primeira vez que utilizamos uma composição desta natureza em nossas rotas de Milk-run”, diz Laércio Gonzaga da Silva, planejador Logístico da Mercedes-Benz.