Trem do Cariri terá tração diesel-hidráulica da Voith Turbo

Moderno sistema utilizado na Europa tracionará as composições no percurso entre Juazeiro e Crato, no Ceará.

São Paulo - As duas composições do Trem do Cariri que farão o transporte de passageiros entre Juazeiro e Crato, no Ceará, operarão com tração diesel-hidráulica fornecida pela Voith Turbo. Esta forneceu também os eixos cardans e redutores das composições.

As transmissões ferroviárias da Voith Turbo têm grande utilização na Europa, onde a empresa já comercializou nos últimos 15 anos mais de 4.000 com a marca DIWARAIL®, que agora tracionarão as modernas locomotivas e vagões fabricados pela Bom Sinal para o projeto do Trem do Cariri.

“Os sistemas de tração diesel-hidráulicos são mais robustos e menos complexos do que os sistemas de tração elétricos. Outra vantagem é que a via a via férrea, que não precisa ser eletrificada, tornando o sistema mais seguro”, explica Adelson Martins Junior, responsável pela Divisão Ferroviária da Voith Turbo.

A previsão é que os VLTs (veículos leves sobre trilhos) sejam liberados para o transporte de passageiros no começo de 2009. Os carros serão equipados com ar-condicionado e terão capacidade total de 330 passageiros por composição e velocidade máxima operacional de 60km/h. O sistema será administrado pela Companhia de Transportes Metropolitanos (Metrofor).

Voith Turbo - A Voith Turbo é uma divisão do Grupo Voith, que desenvolve e fornece tecnologia de ponta em componentes, sistemas e serviços relacionados a acionamentos. Com atuação global nas áreas industrial, automotiva, ferroviária e naval, a Voith Turbo emprega mundialmente mais de 4.941 colaboradores e faturou € 1 bilhão no ano fiscal 2006/2007.