Turnê 2007 dos Mock-ups do Phenom começa na América do Norte e Austrália

Os modelos em tamanho natural dos jatos executivos da Embraer visitarão mais de 50 cidades no mundo inteiro.

São José dos Campos(SP) – A Embraer anuncia o início, na América do Norte e na Austrália, da turnê mundial 2007 dos mock-ups de seus novos aviões executivos Phenom 100 e Phenom 300. Os dois jatos já contam com mais de 350 pedidos firmes, em 23 países.

A turnê norte-americana incluirá paradas no México e no Canadá. A primeira das 30 paradas nos Estados Unidos é na mundialmente conhecida corrida automobilística, 500 milhas de Daytona, em Daytona Beach, no estado da Flórida, onde o mock-up do Phenom 300 está aberto para visitação até o dia 18 de fevereiro.

Na Austrália, a turnê começa com o mock-up do Phenom 100 apresentado no Aeroporto de Brisbane, entre os dias 20 e 23 de fevereiro. A turnê continua em Sydney, de 27 de fevereiro até 2 de março, de onde vai para Melbourne, de 6 a 9 de março e, em seguida, finalizando em Perth, de 13 a 16 de março.

A turnê destaca as cabines espaçosas dos jatos Phenom, projetadas pela BMW Group DesignworksUSA, com assentos confortáveis e refinado acabamento, amplo compartimento de bagagem e o cockpit representativo do modelo definitivo.

A turnê 2007 dos Phenom também visitará a Europa, a América Latina e África do Sul. O calendário da turnê se encontra no site www.embraerexecutivejets.com. Mock-up do interior do Phenom 100 Mock-up do interior do Phenom 300 Mock-up do Phenom 300

Os Jatos Phenom 100 e Phenom 300 -Os jatos Phenom 100 e Phenom 300 são os melhores da sua classe. Conforto superior, desempenho excepcional e baixo custo de operação são requisitos imprescindíveis no projeto desses jatos. Ambas as aeronaves oferecerão aos pilotos e passageiros conforto e estilo sem paralelo em suas categorias. A sensação de ambiente agradável e relaxante é ainda mais enfatizada pelas amplas janelas e comodidade proporcionada pela maior cabine em suas respectivas classes. Outros itens a bordo incluem espaço para um armário ou copa, um lavabo privativo dianteiro e comunicação via satélite.

A funcionalidade da cabine de pilotagem e as qualidades de vôo das duas novas aeronaves permitirão a operação por apenas um piloto. Empregando a experiência em projeto e engenharia da Embraer, os jatos Phenom 100 e Phenom 300 serão construídos para alta utilização e disponibilidade. Para garantir segurança e confiabilidade adicionais, ambos os jatos oferecerão um sistema brake-by-wire com a funcionalidade antiderrapante na configuração padrão.

Baseado nos sistemas aviônicos da Garmin, que são completamente integrados e totalmente digitais, a cabine de comando Prodigy oferece aos pilotos dos jatos Phenom mais vantagens que qualquer outro conjunto de aviônicos no mercado de hoje. A cabine de pilotagem dispõe de três monitores intercambiáveis de 12 polegadas, sendo dois Primary Flight Displays (Monitores Primários de Vôo, PFD) e um Multi-Function Display (Monitor de Função Múltipla, MFD). O sistema integra todas as informações primárias sobre vôo, navegação, comunicação, topologia, tráfego, meteorologia, instrumentação dos motores e sistemas de alerta da tripulação, e apresenta a informação consolidada em três monitores coloridos de alto brilho e plenamente legíveis à luz do sol.

O jato será equipado com dois motores PW617F da Pratt & Whitney Canada, com 1.615 libras de empuxo cada. Com quatro ocupantes a bordo e velocidade máxima de Mach 0,70, o alcance do Phenom 100 será de 1.160 milhas náuticas (2.148 km), com reservas NBAA IFR, 35 minutos e alternativa de 100 milhas náuticas; ou 1.320 milhas náuticas (2.445 km) com reservas VFR, 45 minutos. O avião é projetado para decolar em pistas curtas e é capaz de voar a 41.000 pés (12.497 metros) de altitude. Estas características permitirão aos clientes voar sem escalas de Nova York a Miami; Los Angeles a Denver, a Vancouver, no Canadá. Na Austrália, o Phenom 100 voa sem escala de Brisbane a Devonport ou Port Vila; de Melbourne a Queenstown ou Rockhampton; de Perth a Derby ou Adelaide; de Sydney a Townsville ou Dunedin; ou de Derby a Kupangnuding, a um custo operacional menor que o de aeronaves concorrentes, incluindo turboélices.

O Phenom 100 tem preço de US$ 2,85 milhões (configuração básica, sem opcionais) para certificação pelo FAA nas condições econômicas de janeiro de 2005, e deverá entrar em serviço em meados de 2008.

O Phenom 300 transportará até nove ocupantes. O amplo compartimento de bagagem de 2,15 metros cúbicos (76 pés cúbicos) acomodará malas e equipamentos de golfe e esqui.

O jato será equipado com dois motores PW535E da Pratt & Whitney Canada, com 3.200 libras de empuxo cada. Seu alcance, com velocidade máxima de Mach 0,78 e seis ocupantes a bordo, será de 1.800 milhas náuticas (3.334 km), incluindo reservas NBAA IFR 35 minutos e alternativa de 100 milhas náuticas. O avião também é projetado para decolar em pistas curtas e é capaz de voar a 45.000 pés (13.716 metros) de altitude.

Estas características permitirão aos clientes voar sem escalas de Nova York a Denver ou Santo Domingo (República Dominicana); de Los Angeles a Detroit, Cidade do México (México) ou Atlanta. Na Austrália, o Phenom 300 voa sem escalas de Sydney a Port Moresby ou Nadi, de Darwin a Brunei ou Melbourne, a um custo operacional menor que o de aeronaves concorrentes. O Phenom 300 deverá entrar em serviço em meados de 2009 e tem preço de US$ 6,65 milhões (configuração básica, sem opcionais), nas condições econômicas de janeiro de 2005 para certificação FAA.

Mais detalhes sobre os jatos executivos da Embraer e sobre o calendário da Turnê dos jatos Phenom no site www.embraerexecutivejets.com | Site Embraer www.embraer.com.br.

A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - NYSE: ERJ; Bovespa: EMBR3) é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 110 assentos que tem 37 anos de experiência em projeto, desenvolvimento, fabricação, venda e suporte pósvendas de aeronaves destinadas aos mercados globais de aviação Comercial, Executiva, e Defesa e Governo. Sediada em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Embraer mantém escritórios e bases de serviços ao cliente nos Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. A Embraer está entre os principais exportadores brasileiros. Em 31 de dezembro de 2006, contava com 19.265 empregados e sua carteira de pedidos firmes totalizava US$ 14,8 bilhões.