Trip Linhas Aéreas opera pela primeira vez em Guarulhos

A iniciativa faz parte do Plano de Expansão da companhia, interligando agora o interior do Paraná a um dos mais importantes Aeroportos do País

São Paulo - A TRIP Linhas Aéreas – controlada de forma igualitária pelos grupos Caprioli e Águia Branca e líder na aviação regional da América do Sul – dá mais um passo importante em seu Plano de Expansão de rotas. A companhia começa a operar pela primeira vez em Guarulhos, no Aeroporto Internacional de Cumbica, na Grande São Paulo. Será um vôo por dia, de segunda à sexta-feira, de Guarulhos para Cascavel, com escala em Maringá.

“Estamos iniciando operações num dos aeroportos mais importantes do País. Entretanto - como característica de nosso negócio que é a aviação regional - vamos interligar São Paulo ao interior do Paraná. A nova rota foi criada a partir da percepção do incremento da demanda em Cascavel e Maringá visando, assim, auxiliar também no desenvolvimento econômico da região por meio de uma eficiente rede de transporte aéreo que promove a integração regional”, explica José Mário Caprioli, presidente da TRIP Linhas Aéreas.

As operações serão realizadas inicialmente com o ATR-42, com 45 assentos, mas a idéia é implementar o ATR 72, com 68 assentos, já em outubro. No Paraná, a empresa opera ainda em Londrina e Curitiba.

Com a nova rota, a TRIP passa a atender 65 cidades em todo o Brasil, o que representa a malha aérea com maior distribuição no País. A meta é atingir 70 até o final deste ano. Cerca de 50% dos municípios atendidos contam apenas com operações aéreas da TRIP. A previsão é chegar a cerca de 1 milhão de passageiros transportados no ano de 2008.

As passagens são comercializadas a partir de R$ 337,00 e podem ser adquiridas nas agências de turismo credenciadas, além do site www.voetrip.com.br.

Perfil da TRIP Linhas Aéreas - Com dez anos de atividade no Brasil, a TRIP é hoje a maior companhia aérea regional do País e também da América do Sul por atender o maior número de cidades e contar com a maior frota. Hoje a companhia realiza ligações entre 65 municípios em 16 Estados brasileiros mais o Distrito Federal, desenvolvendo uma rede aérea complementar às companhias domésticas. Cerca de 50% das cidades atendidas só contam com operações aéreas da TRIP. A previsão é de que a companhia transporte cerca de 1 milhão de passageiros em 2008.

Em um contrato firmado ao final de 2006, encomendou 12 ATR´s 72-500 (68 assentos), dos quais já recebeu dois equipamentos e terá mais dois ainda este ano. Os outros oito serão entregues entre 2009 e início de 2010. Em junho deste ano, anunciou ainda a aquisição de cinco aeronaves Embraer 175 (86 assentos), com mais 10 opções e 15 direitos de compra, em um contrato que poderá ultrapassar US$ 1 bilhão.

É controlada pelos Grupos Caprioli e Águia Branca, ambos com tradição em transporte de passageiros e um histórico de resultados sólidos e crescimento sustentado. Em agosto deste ano, estabeleceu sociedade com a norte-americana SkyWest Inc. – holding detentora das companhias SkyWest Airlines e Atlantic Southeast Airlines (ASA) - que juntas são a maior operadora da aviação regional do mundo. O negócio prevê investimentos a serem realizados em três etapas, somando um aporte total de US$ 30 milhões até fevereiro de 2010, quando a SkyWest Inc. poderá deter até 20% do capital social da TRIP. A empresa tem um Conselho de Administração composto por 8 membros, sendo a única companhia aérea regional com Governança Corporativa.

Perfil da Aviação Regional - O conceito mundialmente aceito do modelo de aviação regional - seguindo critérios estabelecidos pela Regional Airline Association dos EUA e European Regional Association da C.C.Européia - é definido pela capacidade das aeronaves utilizadas pela companhia aérea: até 90 assentos. Além disso, a Aviação Regional é ainda caracterizada pela realização de vôos e ligações entre cidades com baixa e média densidades de tráfego, bem como pelo recebimento de passageiros de cidades maiores por meio de alianças com companhias aéreas domésticas. Ou seja, os vôos regionais atuam como complementares, permitindo assim maior distribuição e capilaridade da malha aérea.

De acordo com a legislação brasileira, não existe uma definição para Empresa Aérea Regional, sendo as transportadoras de passageiros divididas apenas em Regulares e Não-Regulares (suplementares). Entretanto, de acordo com a ABETAR – Associação Brasileira de Transportes Aéreos Regionais - a definição de empresa Regional também segue a mesma lógica das entidades internacionais de aviação. A entidade considera empresa regional aquela que atua com aeronaves com até 86 assentos.| www.voetrip.com.br