Semcon expõe no Congresso SAE BRASIL automóvel com integração eletroeletrônica

Além de mostrar toda capacidade técnica, a subsidiária do grupo sueco, que está no País há apenas dois anos, apresenta dois trabalhos inéditos sobre segurança veicular e aerodinâmica. A empresa também apresenta sua nova denominação ao mercado: Semcon do Brasil.

A Semcon (ex-IVM Automotive) participa do Congresso SAE BRASIL 2008, de 7 a 9 de outubro, no Expo Center Norte, em São Paulo, com três importantes missões. A principal é apresentar a sua nova denominação ao mercado: Semcon do Brasil, resultado da incorporação mundial da marca alemã IVM Automotive pelo grupo sueco Semcon AB. No estande (128), a empresa expõe um protótipo de automóvel com o intuito de mostrar toda capacidade técnica da subsidiária brasileira, na concepção e desenvolvimento total da arquitetura veicular. Além disso, dois ‘papers’ inéditos, nas áreas de veículos de passeio e aeroespacial e desenvolvidos por engenheiros da Semcon, serão apresentados no SAE BRASIL 2008.

Concebido pela equipe de design, o veículo integra a parte elétrica com a eletrônica, um dos exemplos do know how. “Nosso trabalho é centralizado no desenvolvimento e na integração de componentes e módulos em sistemas complexos para veículos”, conta o engenheiro Renato Perrotta, diretor executivo da Semcon do Brasil, que atua em 10 áreas: desenvolvimento do veículo completo; design; construção de protótipos; carroceria e interior; testes e simulações; desenvolvimento de sistemas; motor, transmissão e chassi; e eletroeletrônica.

As dez áreas atuam sob modelos de negócios, voltados ao gerenciamento de programas, integração de sistemas, subsistemas e componentes, especificações e acompanhamento de testes, gerenciamento e administração de interfaces, gerenciamento de protótipos e suporte ao início de fabricação do produto e gerenciamento dos dados de engenharia e do monitoramento de mudanças.

Pesquisas – um dos trabalhos é dos engenheiros Anders Sundin e Harald Hasselblad, que propõem nova modularização estrutural nos automóveis para melhorar a visibilidade do motorista. Ao estudarem aspectos de visibilidade, peso e modalização de um veículo, por métodos de análise de visão e recursos de realidade virtual, os autores conseguiram reduzir substancialmente o peso do veículo, a partir da diminuição de componentes estruturais do veículo e, assim, oferecer maior visibilidade ao condutor. O paper ‘Visibilidade impulsionada pela nova modularização da estrutura do Volvo Car’ será apresentado dia 07 de outubro, às 16h30, na sala 1A.

Outro trabalho da Semcon apresenta o resultado de pesquisa sobre uma nova tecnologia de controle de aerofólios. Resultados experimentais apontam para uma técnica simples e eficiente, a partir do controle natural de aerofólios. Segundo o autor, Vahik Khodagolian, a tecnologia tem potencial para ser empregada com sucesso em grande leque de aplicações para helicópteros, turbinas, aeronaves e veículos. O trabalho - ‘Tecnologia aerodinâmica inovadora para o controle de fluidos com aplicações potenciais em veículos de chão para asas rotativas e estacionárias’ -, será apresentado no dia 7 de outubro, às 15h, na sala 2B.

Marca Global – A ex-IVM Automotive, agora Semcon, está presente no Brasil desde fevereiro de 2006, em conseqüência do desenvolvimento do projeto elétrico e eletrônico da família Constellation, da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Sediada em São Bernardo do Campo e com quase 200 funcionários, a empresa faturou em 2007 cerca de R$ 12 milhões e espera fechar 2008 com crescimento superior a 30%.

A ex-IVM Automotive era subsidiária da IVM Automotive na Alemanha, que desde 2007 pertence ao grupo Semcon AB, que optou por concentrar e identificar todos os serviços com uma única marca global – Semcon. O grupo opera globalmente nos setores automotivo, telecom, médico & ciência da vida e indústria e recentemente adquiriu a empresa de engenharia automotiva Caran.

A aquisição da IVM Automotive fez da Semcon uma das três maiores fornecedoras do mundo de serviços de desenvolvimento na indústria automotiva. Já a aquisição da Caran significou expansão no seu país de origem, onde o Grupo é hoje um dos maiores atuantes da Região Nórdica. A IVM e a Caran trouxeram nova carteira de clientes. A IVM atuava fundamentalmente no setor automotivo, na Alemanha, Espanha, Brasil e Rússia. Já a Caran atuava no ramo de produtos industriais e desenvolvimento comercial.

"A aquisição na Alemanha fomentou nossa expansão internacional e foi realizada de forma rigorosamente alinhada com a Semcon. Ao mesmo tempo, atendendo às demandas com presença internacional, também fortalecemos nossa oferta no setor automotivo. Além disso, ganhamos oportunidades extras de negócios em outros segmentos, graças à carteira de clientes", afirma Kjell Nilsson, CEO da Semcon. "Estamos em um momento de avanço e optamos por operar com uma marca comum, facilitando nossa identificação no mercado e aproveitando a sinergia", completa.

Semcon Brasil - A Semcon Brasil tem 200 funcionários em duas unidades no Brasil. A carteira de clientes abrange fabricantes de veículos líderes de mercado, fabricantes de veículos pesados e os fabricantes de seus sistemas. As atividades da Semcon Brasil localizam-se em São Bernardo do Campo e Resende.

Semcon Alemanha - A Semcon Alemanha tem 900 funcionários em sete unidades na Alemanha, e atividades na Espanha. A carteira de clientes abrange fabricantes de veículos líderes de mercado e os fabricantes de seus sistemas. As atividades estão estrategicamente localizadas em Munique, Stuttgart, Böblingen, Inglostadt, Rhein Main, Wolfsburg e Bad Friedrichshall.

Semcon Índia - A Semcon Índia tem 30 funcionários em seu escritório de Bangalore. A carteira de clientes abrange fabricantes de veículos líderes de mercado e indústrias.