Embraer anuncia novo preço para o jato Executivo Phenom 300

Campanha de certificação avança e aceitação de mercado cresce.

São José dos Campos - A Embraer anuncia um aumento de três por cento no preço do jato Phenom 300, a partir de 1º de novembro de 2008. O jato executivo, que já está realizando os ensaios em vôo para as campanhas de certificação e maturidade, custará US$ 6,85 milhões para a certificação FAA, com base nas condições econômicas de janeiro de 2005, na configuração básica, sem opcionais.

"Desde o lançamento, em maio de 2005, o Phenom 300 teve grande aceitação no mercado, representando um terço dos mais de 800 jatos Phenom encomendados", disse Luís Carlos Affonso, vice-presidente executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. "Mesmo com esse aumento em relação ao preço inicial de 2005, o Phenom 300 continua a ser atrativo, oferecendo a melhor combinação de conforto, desempenho, espaço de cabine e volume de bagageiro na categoria light jet."

O primeiro Phenom 300 realizou o primeiro vôo em 29 de abril deste ano e já acumula mais de 100 horas de testes. O segundo Phenom 300 voou no dia 5 de agosto, ao passo que a terceira e a quarta aeronaves estão nas fases de montagem e pré-montagem, respectivamente. Os quatro primeiros jatos serão usados exclusivamente para as campanhas de certificação e maturidade e outras duas estruturas serão submetidas a avaliações estruturais.

No ano passado, a Embraer anunciou a extensão da cabine do Phenom 300 em 35 cm, sem qualquer impacto no desempenho ou no preço da aeronave. A extensão da cabine de passageiros aumenta o espaço e conforto, permitindo configurações adicionais de interior. O Phenom 300 tem a maior velocidade em sua categoria e o menor custo operacional, com excelente desempenho sob condições de elevada altitude e alta temperatura (hot and high).

Ao mesmo tempo, a Embraer está investindo mais de US$ 100 milhões em sua rede de serviços e estrutura de suporte ao cliente de jatos executivos. Até o final de 2008, os clientes contarão com 45 centros de serviço em todo o mundo.

Perfil do jato Phenom 300 - O jato Phenom 300 é o melhor da sua classe. Conforto superior, desempenho excepcional e baixo custo de operação são requisitos imprescindíveis no projeto desse jato. Com interior projetado em parceria com o BMW Group DesignworksUSA, a aeronave oferecerá aos pilotos e passageiros conforto e estilo sem paralelo em sua categoria. A sensação de ambiente agradável e relaxante é ainda mais enfatizada pelas amplas janelas e comodidade proporcionada pela maior cabine em sua classe.

Dentre as comodidades a bordo, destacam-se dois armários próximos à entrada da aeronave, um para casacos e outro para alimentos e bebidas (refreshment center, em inglês); um toalete traseiro com armário ou pia separado da cabine por uma porta rígida; comunicação via satélite; e um sofisticado sistema de entretenimento. A funcionalidade da cabine de pilotagem e as qualidades de vôo da nova aeronave permitirão a operação por apenas um piloto. Empregando a experiência em projeto e engenharia da Embraer, o jato Phenom 300 será construído para alta utilização e disponibilidade. Para garantir segurança e confiabilidade adicionais, o jato oferecerá um sistema brake-by-wire de freios de carbono com a funcionalidade antiderrapante na configuração padrão.

Baseado nos sistemas aviônicos da Garmin, que são completamente integrados e totalmente digitais, a cabine de comando Prodigy® oferece aos pilotos dos jatos Phenom mais vantagens que qualquer outro conjunto de aviônicos no mercado atual. A cabine de pilotagem dispõe de três monitores intercambiáveis de 12 polegadas, sendo dois Primary Flight Displays (Monitores Primários de Vôo, PFDs em inglês) e um Multi-Function Display (Monitor de Função Múltipla, MFD). O sistema integra todas as informações primárias de vôo, navegação, comunicação, topologia, tráfego, meteorologia, instrumentação dos motores e sistemas de alerta à tripulação, e apresenta a informação consolidada em três monitores coloridos de alto brilho e plenamente legíveis à luz do sol.

O Phenom 300 transportará até dez ocupantes. Os compartimentos de bagagem somam 2,15 metros cúbicos (76 pés cúbicos) de capacidade e acomodarão malas e equipamentos de golfe e esqui.

O jato é equipado com dois motores PW535E da Pratt & Whitney Canada, com 3.200 libras de empuxo cada. Com seis ocupantes, o alcance do Phenom 300 será de 3.334 km (1.800 milhas náuticas ou 2.071 milhas), incluindo reservas NBAA IFR (35 minutos de espera e alternativa de 100 milhas náuticas). O avião é capaz de voar a 45.000 pés (13.716 metros) de altitude, atinge velocidade máxima de Mach 0,78 e também é projetado para decolar em pistas curtas. Estas características permitirão aos clientes voar sem escalas de São Paulo a Manaus ou Santiago, no Chile; de Buenos Aires a Salvador; ou de Caracas, Venezuela, a Jacksonville, Estado da Flórida, EUA, ou às ilhas Bermudas, a um custo operacional menor que o de aeronaves concorrentes.

O Phenom 300 foi apresentado pela primeira vez (rollout) no dia 14 de abril de 2008 e realizou o primeiro vôo em 29 de abril. A entrada em serviço está prevista para o segundo semestre de 2009. A partir de 1º de novembro de 2008, o preço do jato será de US$ 6,85 milhões, nas condições econômicas de janeiro de 2005, na configuração básica, sem opcionais, para certificação FAA. | Site www.EmbraerExecutiveJets.com.

Perfil - A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - NYSE: ERJ; Bovespa: EMBR3) é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, e Defesa e Governo. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 30 de junho de 2008, a Embraer contava com 23.855 empregados e sua carteira de pedidos firmes totalizava US$ 20,7 bilhões. | www.embraer.com.br.