Embraer restaura uma das primeiras aeronaves Bandeirante

Ex-empregados que trabalharam no programa estiveram à frente da recuperação do avião.

São José dos Campos –Em cerimônia comemorativa aos 40 anos do primeiro vôo do protótipo do Bandeirante, ocorrido em 22 de outubro de 1968, e que contou com a presença de autoridades e integrantes da equipe original responsável pelo projeto e construção da aeronave, a Embraer apresentou, nesta data, o segundo protótipo do Bandeirante, após cuidadoso processo de recuperação realizado com a ajuda de empregados e ex-empregados.

O projeto da aeronave Bandeirante, identificado sob a sigla IPD-6504 e levado a cabo pelo Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento (IPD) do então Centro Técnico de Aeronáutica, hoje comando-geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), resultou na construção de três protótipos e deu origem à criação da Embraer, em 19 de agosto de 1969.

“O Bandeirante é um referencial da indústria aeronáutica brasileira e mundial e estamos satisfeitos em contribuir para a preservação e disseminação dessa história, motivo de justo orgulho para todos os brasileiros”, comentou Horacio Forjaz, Vice-Presidente Executivo deAssuntos Corporativos da Embraer.

O segundo protótipo do Bandeirante pertenceu originalmente à Força Aérea Brasileira (FAB), e hoje faz parte do acervo da Fundação Santos Dumont (www.santosdumont.org.br), no município de Cotia, Estado de São Paulo. O avião, matrícula 2131, foi desmontado e transportado para a sede da Embraer, onde equipes compostas por empregados e ex-empregados, muitos dos quais trabalharam no programa do Bandeirante na década de 70, encarregaram-se dos trabalhos de restauro. A operação foi iniciada no dia 1º de setembro e concluída em pouco mais de um mês.

“A recuperação do protótipo do Bandeirante é um importante resgate histórico. Ficamos muito felizes com a sensibilidade demonstrada pela Embraer e com a volta do avião para casa”, disse o presidente da Fundação Santos Dumont, Maj Brig Eng RF José Vicente Cabral Checchia.

O segundo protótipo do Bandeirante voou pela primeira vez há exatos 39 anos, no dia 19 de outubro de 1969, nas cores da FAB (de quem recebeu a designação YC-95). A pintura foi refeita nas mesmas cores e tonalidades – branca, com uma faixa azul no meio, e cinza, na parte de baixo. Logo abaixo da janela do piloto, no nariz do avião, foram pintadas as bandeiras dos dez paises da América do Sul onde o protótipo realizou vôos de demonstração.

Na reforma do interior, que incluiu forros dos painéis, poltronas, armários e lavabo, foram empregadas as mesmas cores, tonalidades e texturas dos materiais utilizados na época. O carpete verde que substituiu o original é idêntico, assim como a cortina bege, confeccionada à mão e com detalhes em verde que formam a imagem estilizada de uma asa de avião.

O sistema elétrico também exigiu cuidados especiais para possibilitar a reativação da iluminação interna das cabines de pilotagem e de passageiros (luzes do corredor, de cortesia e de segurança) e também da iluminação externa (de navegação, pouso e taxiamento).

Dos três protótipos originais do Bandeirante, o primeiro pertence ao acervo do Museu Aeroespacial (MUSAL, www.musal.aer.mil.br), no Rio de Janeiro, e o terceiro se encontra em exposição permanente no parque Santos Dumont, em São José dos Campos.

Perfil - A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - NYSE: ERJ; Bovespa: EMBR3) é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, Vôo histórico do primeiro (acima) e segundo protótipos do Bandeirante no Rio de Janeiro desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, e Defesa e Governo. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 30 de setembro de 2008, a Embraer contava com 23.745 empregados e sua carteira de pedidos firmes totalizava US$ 21,6 bilhões.| www.embraer.com.br