Armadores reduzem capacidade operacional do Nordeste da Ásia para Austrália

Consórcio AAS, parceria entre APL, Hamburg Süd, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine e Evergreen decidiu pela redução em razão das condições do mercado.

Hamburgo – Em razão das condições atuais do mercado, o consórcio AAS, parceria entre APL, Hamburg Süd, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine e Evergreen decidiu reduzir a capacidade no trade do Nordeste da Ásia para Austrália. O total nominal da capacidade do AAS será reduzido em 3,2 mil TEUs por semana no período compreendido entre fevereiro e junho de 2009.

Durante o período, a rota AAS Sul será suspensa. Já na AAS Norte será ajustada com o objetivo de atender os mercados de Taiwan, Sul da China e Hong Kong. A nova estrutura de serviços terá a seguinte rotação: Busan - Qingdao - Shanghai - Ningbo - Kaohsiung - Yantian - Hong Kong - Melbourne - Sydney - Brisbane - Kaohsiung - Busan

O mercado japonês continuará a ser atendido através de serviços individuais. O AAS reestruturado operará com seis modernos navios com capacidade para 3,6 mil TEUs.

O consórcio AAS fará uma nova revisão das perspectivas comerciais em junho de 2009. Se a situação melhorar suficientemente, a capacidade adicional da rota AAS Sul será restabelecida.

Perfil da Hamburg Süd - Fundada em 1871, a Hamburg Süd é um dos maiores grupos operando no transporte marítimo e está presente nas Américas, Europa, África, Ásia e Oceania, seja diretamente ou através de empresas coligadas. A Hamburg Süd, adquirida pelo Grupo Oetker no fim da década de 40, também é um dos maiores especialistas no transporte de cargas congeladas e refrigeradas com tecnologias inovadoras.

Em 2007, a empresa movimentou 2,14 milhões de TEUs. O maior fluxo de mercadorias concentra-se nos trechos Brasil e Argentina para a Europa. Nesta rota, os produtos mais transportados são café, tabaco, autopeças, carne, frango e frutas. Na rota inversa aparecem os produtos químicos e autopeças.