Delphi participa do Congresso SAE 2009 e apresenta novas tecnologias

Empresa reforça seu posicionamento em sistemas multicombustíveis e exibe novos produtos para linha de ar-condicionado

Delphi também demonstrará produtos fornecidos para o Tata Nano, veículo mais barato do mundo.

São Caetano do Sul – A Delphi apresenta no Congresso SAE 2009 novidades em tecnologias que tornaram a empresa referência em sistemas automotivos como Arquitetura Eletro/Eletrônica, Powertrain, sistemas térmicos e eletrônicos. Reforçando seu posicionamento e liderança no desenvolvimento de tecnologias multicombustíveis, a Delphi apresenta um sistema para veículos pesados movido a diesel e etanol. A novidade veio complementar a linha MultiFuel® da companhia, que também conta com soluções para veículos de passeio e motocicleta.

Em uma época onde a preocupação com o meio ambiente, aliada ao aumento do conforto do motorista, ganha força, a Delphi apresenta soluções em ar-condicionado como o novo condensador XTC-16i, que melhora a performance de todo o sistema térmico, enquanto reduz o volume e a utilização do gás refrigerante. Outro condensador que terá destaque em 2009 é o CTC-12i, considerado um dos menores do mundo e que traz como grande característica a redução de massa e custo. A Delphi também exibirá em seu estande o compressor Variável CVC, que traz uma economia de combustível que pode chegar a 10% quando comparado a compressores fixos – a Delphi é a única a produzir o equipamento na América do Sul.

No entanto, os visitantes que passarem pelo estande da Delphi não encontrarão apenas produtos de alta tecnologia. A empresa exibirá produtos que foram desenvolvidos para aplicações de baixíssimo custo e que hoje são fornecidos para o carro mais barato do mundo – o Tata Nano. Um display com o painel de controle e o imobilizador eletrônico do veículo indiano estará no Congresso e demonstra a flexibilidade da Delphi para atender às necessidades de seus clientes.

As principais tecnologias da Delphi no Congresso SAE 2009: - MultiFuel® Diesel-Etanol para veículos pesados - A pesquisa partiu de um motor a diesel, utilizando uma combinação de etanol e diesel, mantidos em dois tanques distintos. O projeto visa atender a segmentos específicos de mercado, como usinas e produtores de álcool, que terão maior independência e flexibilidade em relação à escolha do combustível utilizado, além de uma considerável redução de custo.

- Sistema MultiFuel® de partida a frio, Cold Start - A tecnologia baseia-se no aquecimento do combustível durante a partida e conta com diversas lógicas que ajudam a controlar o início de funcionamento do motor. Desta forma, a combustão ocorre de maneira mais completa, resultando no funcionamento mais suave e eficiente, além de reduzir as emissões, podendo chegar a até 30% de redução em alguns casos. A tecnologia Delphi pode ser usada em carros ou motos e possibilita a partida somente com álcool mesmo em temperaturas de até cinco graus negativos.

- Motor de motocicleta MultiFuel® - Além de permitir que as motocicletas de passeio operem com qualquer proporção de álcool e gasolina, e tenham uma menor geração de gases do efeito estufa, o sistema trará economia ao bolso do motociclista. O novo sistema é adequado aos níveis de emissão do Promot 3, lei de emissões que entrou em vigor em 2009.

- MAPEC (Multiple Application Electrical Center) - Novo conceito de central elétrica que substitui uma série de equipamentos mecânicos por eletrônica embarcada em veículos de entrada, eliminando assim fusíveis, relês e módulos eletrônicos. Também traz uma série de vantagens como a possibilidade de chaveamento de potência inteligente, escalonamento de funções na mesma plataforma, gerenciamento de carga e otimização de arquitetura.

- Bico Injetor Diesel Multec 3 - Baseado em um projeto único de tecnologia servo válvula equilibrada. O tamanho pequeno do atuador permite que a agulha fique mais próxima do controle, fornecendo rápida atuação e medida precisa. O desempenho da tecnologia usada assegura atuação do solenóide com durabilidade comprovada. Além disso, o solenóide do injetor compacto exige menos energia do que qualquer outro similar e é operado em 12V, permitindo um projeto eletrônico mais simples, com maior confiabilidade e custo competitivo.

- Rádios Automotivos são caracterizados pela mais moderna tecnologia de entretenimento e funcionalidade. São encontrados em diversas configurações e podem ser equipados com a tecnologia Bluetooth que viabiliza o Hands-Free – para usuários que preferem falar ao telefone sem usar as mãos - entrada auxiliar, USB e SD CARD frontais para a leitura e reprodução de áudio a partir de mídia externa - inclusive em formatos mp3.

- Coletor de Admissão é o principal componente do módulo de ar e combustível, que tem como principais funções o direcionamento do fluxo de ar de admissão para os cilindros e integrar a montagem dos componentes do sistema de gerenciamento do motor. A Delphi fornece soluções completas para todo o ciclo de desenvolvimento e produção desses coletores, desde o design do protótipo, até a validação e fabricação do produto. Desta forma, contribui para que os projetos de seus clientes alcancem maior performance e rendimento, além de oferecer a segurança de componentes produzidos com alta qualidade.

Perfil - A Delphi é uma das líderes mundiais em tecnologia de eletrônica móvel, componentes e sistemas de transportes. Na América do Sul a Delphi conta com 11 fábricas: Itabirito (MG), Paraisópolis (MG), Jacutinga (MG), Espírito Santo do Pinhal (SP), Piracicaba (SP), Jambeiro (SP), Jaguariúna (SP), Cotia (SP), São José dos Pinhais (PR), Porto Alegre (RS) e Terra do Fogo (Argentina). Há ainda 03 Centros Tecnológicos – São Caetano do Sul (SP), Piracicaba (SP) e Paraisópolis (MG) – e 06 Centros de Aplicações – Jaguariúna (SP), Porto Alegre (RS), Jambeiro (SP), Cotia (SP), Betim (MG) e Buenos Aires (Argentina) –, além da matriz administrativa em São Caetano do Sul (SP). A Delphi Soluções em Produtos e Serviços (DPSS), divisão de aftermarket da Delphi, possui ainda Centros de Distribuição em Piracicaba e Cotia (SP).