Hamburg Süd batiza porta-contêiner Rio Bravo na Antuérpia

Desde meados de outubro, o navio foi incorporado ao serviço Europa – Costa Leste da América do Sul.

São Paulo – O porta-contêiner “Rio Bravo” foi batizado, na última semana, no porto de Antuérpia, durante cerimônia que contou com a presença de diversos convidados nacionais e internacionais. O navio é o quinto de uma série de seis porta-contêineres idênticos da Hamburg Süd, cada um com capacidade para 5900 TEUs.

A madrinha do “Rio Bravo” é Laura Madeleine Von Schubert, filha de Roland Oetker, da R.O.I Verwaltungsgesellschaft mbH e membro do Conselho Consultivo do Grupo Oetker.

Após sua entrega, que ocorreu no dia 18 de agosto de 2009, no Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI), o “Rio Bravo” foi inicialmente escalado para o serviço entre Ásia e Costa Leste da América do Sul. Desde meados de outubro, o navio foi incorporado ao serviço Europa – Costa Leste da América do Sul. O porta-contêiner escalou Antuérpia pela primeira vez para o batismo.

O último navio da série, o “Rio Madeira” será também integrado ao serviço Europa – América do Sul da Hamburg Süd. A entrega acontecerá antes do final de novembro.

“Rio Bravo” é uma homenagem a “Rio Bravo del Norte, o nome espanhol do rio Rio Grande, que passa pelos Estados Unidos e México.

Dados técnicos do "Rio Bravo".: Capacidade: 80.455 tdw | Capacidade dos contêineres: 5.900 TEUs | Plugs para contêineres frigoríficos: 1.365 | Comprimento total: 286,45 m | Comprimento entre perpendiculares: 273,45 m | Largura: 40,00 m | Calado máx.: 13,50 m | Velocidade: 23,00 kn | Potência do motor principal: 45.760 kW.

Perfil da Hamburg Süd - Fundada em 1871, a Hamburg Süd é um dos maiores grupos operando no transporte marítimo e está presente nas Américas, Europa, África, Ásia e Oceania, seja diretamente ou através de empresas coligadas. A Hamburg Süd, adquirida pelo Grupo Oetker no fim da década de 40, também é um dos maiores especialistas no transporte de cargas congeladas e refrigeradas com tecnologias inovadoras.

Em 2008, a empresa movimentou 2,7 milhões de TEUs. O maior fluxo de mercadorias concentra-se nos trechos Brasil e Argentina para a Europa. Nesta rota, os produtos mais transportados são café, tabaco, autopeças, carne, frango e frutas. Na rota inversa aparecem os produtos químicos e autopeças.