Reciclanip apresenta balanço do primeiro quadrimestre de 2011

De janeiro a abril de 2011, mais de 107 mil toneladas de pneus inservíveis foram coletados e destinados corretamente, o equivalente a 21,4 milhões de unidades de pneus de carro de passeio.

A Reciclanip, entidade voltada para a coleta e destinação de pneus inservíveis (aqueles que não têm mais condições de serem utilizados para circulação ou reforma), coletou e destinou de forma ambientalmente correta 107.104 toneladas de pneus inservíveis em nos primeiro quadrimestre de 2011, o equivalente a 21,4 milhões de unidades de pneus de carros de passeio.

Com 702 pontos de coleta distribuídos por todo país, a Reciclanip recolhe os pneus nos pontos de coleta e transporta até as empresas de trituração ou de reaproveitamento. Esse programa é desenvolvido em parceria com as prefeituras, que cedem os terrenos dentro das normas especificas de segurança e higiene para receber os pneus inservíveis vindos de origens diversas, originando-se o ponto de coleta.

Desde 1999, quando começou a coleta pelos fabricantes 1,65 milhão de pneus inservíveis foram coletados e destinados adequadamente, o equivalente a 330 milhões de pneus de passeio. Desde então, os fabricantes de pneus já investiram 136,2 milhões no programa até de abril de 2011. A previsão de investimento para 2011 é de US$ 41,5 milhões, o que significa um aumento de 25% em relação à verba investida em 2010, que foi de US$ 33 milhões.

Destinação final -No Brasil, os pneus inservíveis são reaproveitados de diversas formas, como combustível alternativo para as indústrias de cimento, na fabricação de solados de sapato, em borrachas de vedação, dutos pluviais, pisos para quadras poliesportivas, pisos industriais, asfalto-borracha e tapetes para automóveis.

Reciclanip- Fundada em 2007 a Reciclanip cuida exclusivamente das ações de coleta e reciclagem e fortalece estas iniciativas que já eram realizadas desde 1999 devido ao Programa Nacional de Coleta e Destinação de Pneus Inservíveis.

Seguindo o modelo de gestão de empresas européias, com larga experiência na coleta e destinação de pneus inservíveis, a Reciclanip é diferente no quesito remuneração. Em outros países, as empresas são pagas pelos vários agentes da cadeia produtiva para cobrir as despesas operacionais e garantir a destinação de pneus inservíveis. Os consumidores europeus, quando compram novos pneus para seus veículos, por exemplo, são obrigados a pagar uma taxa para a reciclagem dos pneus velhos. Aqui no Brasil, os fabricantes de pneus novos, representados pela ANIP, arcam com todos os custos de coleta e destinação dos pneus inservíveis, como transporte, trituração e destinação.